ਸੜਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ

ਰੋਡ ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ: ਅਪਾਹਜ ਅਤੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, Çiftci: “ਜੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, 'ਮੈਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ 'ਤੇ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ', ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅੱਜ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਟੈਕਸੀ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈ ਕੇ, ਉਸ ਬੱਸ 'ਤੇ ਅਪਾਹਜ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭ ਕੇ, ਜਾਂ ਬੱਸ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਕੇ ਕਰਦੇ ਹੋ।
"ਸੜਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ" ਵਿੱਚ, ਸਿਟੀ ਬੱਸਾਂ, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ, ਸ਼ਟਲ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ।
"ਹਾਈਵੇਅ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ" ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਅਪਾਹਜ ਅਤੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਦਯੋਗ.
ਅਯਲਿਨ Çiftçi, ਅਪਾਹਜ ਅਤੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਫਯੋਨ, ਬੋਲੂ, ਐਰਜ਼ਿਨਕਨ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ, ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸੰਘ ਦੇ ਚੈਂਬਰਜ਼ ਅਤੇ ਕਮੋਡਿਟੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਯੂਨੀਅਨ (ਟੀਓਬੀਬੀ), ਤੁਰਕੀ ਕਨਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਯੂਨਿਟਾਂ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲਿਆ। ਵਪਾਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰ (TESK), ਤੁਰਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਆਲ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਬਲਿਕ ਬੱਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (TÖHOB), ਤੁਰਕੀ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ, ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਸਾਰੇ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ, ਅੰਕਾਰਾ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਸਰਵਿਸ ਵਹੀਕਲ ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਤੁਰਕੀ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਜ਼ (TURSAB), ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਦਰਾਮਦਕਾਰ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਯੂਨੀਅਨਾਂ, ਵਾਹਨ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਅਪਾਹਜਾਂ ਦੇ ਤੁਰਕੀ ਸੰਘ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਅਤੇ ਕਨਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਦਿ ਕਨਫੈਡਰੇਸ਼ਨ। ਅਪਾਹਜ
ਇੱਥੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਅਯਲਿਨ Çiftci, ਅਪਾਹਜ ਅਤੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਐਂਟਰੀ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਹਨ। Çiftçi ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 2014 ਵਿੱਚ ਸਕੂਲਾਂ ਅਤੇ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਤਰਜੀਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾ ਕਰ ਸਕਣ, Çiftci ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਹਨ, Çiftci ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, Çiftci ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੱਸ ਉਤਪਾਦਨ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਵਧਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਕੁਝ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ, Çiftci ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਜੀਵਨ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ 2018 ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਕਿਸਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ 2018 ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਅਪਾਹਜ ਵਿਅਕਤੀ 72 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਕਾਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, 'ਮੈਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ 'ਤੇ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ', ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇਹ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਅੱਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਟੈਕਸੀ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈ ਕੇ, ਉਸ ਬੱਸ 'ਤੇ ਅਪਾਹਜ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭ ਕੇ, ਜਾਂ ਬੱਸ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਕੇ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।"
ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਕੱਲ੍ਹ ਸਮਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ।