ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਲਈ ਕਤਾਰਬੱਧ ਵਿਸ਼ਵ ਦਿੱਗਜ: ਵਿਸ਼ਵ ਦਿੱਗਜਾਂ ਨੇ ਟਰਕੀ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਫ੍ਰੈਂਚ, ਜਰਮਨ, ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀਆਂ ਦਿੱਗਜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਕੇਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ 2014 ਤੋਂ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ 2018 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅਖਮ, ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਅਖਬਾਰ ਤੋਂ ਸੁਮੇਰ ਡੇਮਿਰਸਿਲਰ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿੱਥੇ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ 1908 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ।
Deutsche Bahn: ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਗੁਆਵਾਂਗੇ
ਜਰਮਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (Deutsche Bahn) ਤੁਰਕੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ sözcüsü Heiner Spannuth; “ਸਾਡੀ ਸੰਸਥਾ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਮੌਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਡੂਸ਼ ਬਾਹਨ ਦੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ, ਡੀਬੀ ਅਰੀਵਾ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। 1995 ਤੋਂ, ਜਰਮਨ ਦਿੱਗਜ ਦੀ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਡੀਬੀ ਸ਼ੈਂਕਰ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਰਕਾਸ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਹੈ। ਗਰੁੱਪ ਦਾ 2012 ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਗਭਗ 39 ਬਿਲੀਅਨ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ।
ਏਸ਼ੀਅਨ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ। ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕੰਪਨੀ, ਬਾਸਾਕਸ਼ੇਹਿਰ ਮੈਟਰੋ ਰੂਟ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 126 ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ ਬਣਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਹੁੰਡਈ ਰੋਟੇਮ, ਟਕਸਿਮ ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕੋਈ ਆਪਰੇਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਵੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਫ੍ਰੈਂਚਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਦਫਤਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ
ਇਕ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਜੋ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਫਰਾਂਸ ਹੈ. ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੰਪਨੀ ਥੈਲਸ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੈਂਡਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਲਈ 400 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ। ਸਮੂਹ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਤੁਰਕੀ ਦਫਤਰ ਦਾ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
SNCF ਨੇ ਇੱਕ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੰਪਨੀ ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਰਕੀ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੀ ਹੈ SNCF ਹੈ. ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਕਿ ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ 230 ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ TGV ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਰਾਜਦੂਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, TCDD ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। 2012 ਵਿੱਚ SNCF ਦਾ ਟਰਨਓਵਰ 39.2 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ।
ਥੈਲੀਜ਼ ਵੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰਾਂਸ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਥੈਲਿਸ, ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖ ਰਹੀ ਹੈ। ਥੈਲਿਸ 62 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ SNCF ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ ਅਤੇ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ Deutsche Bahn ਦੀ ਹੈ।
10 ਗੁਣਾ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ
2011 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 12 ਹਜ਼ਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 888 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ। ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2023 ਤੱਕ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 10 ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ