ਇਸਟਿਕਲਾਲ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ: ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਟਿਕਲਾਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਮੈਦਾਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਐਮੀਨੋ ਵਿੱਚ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਏਜੰਡੇ ਬਾਰੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬਾਰਸ਼ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ 'ਤੇ, ਟੋਪਬਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਉੱਤੇ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀ ਹਰ ਬੂੰਦ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਬਗੀਚਿਆਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਡੈਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਬਜ਼ੇ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ। ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਜੰਗਲਾਤ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅਸੀਂ DSI ਅਤੇ İSKİ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਰੋਡਮੈਪ ਬਣਾਇਆ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਬਿਆਨ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਕ ਫੈਸਲਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਕਾਫੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।
ਇਹ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਭਰਪੂਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਡੈਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਓਨਾ ਨਹੀਂ ਜਿੰਨਾ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 2,5 ਘਣ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਊਰਜਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਦੇਸ਼ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਸਭਿਅਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਇੱਥੇ, ਅਸੀਂ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਬਾਰੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਪਾਣੀ ਟੂਟੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ 85 ਫੀਸਦੀ ਲਾਗਤ ਊਰਜਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
"ਚੰਗਾ ਅਸੀਂ ਕੀਤਾ..."
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੇਲੇਨ ਡੈਮ ਨਵੰਬਰ 2016 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਟੋਪਬਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੇਲੇਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਥੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਾਣੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜੂਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਅਸੀਂ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਵਰਖਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ 156 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਰੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮੇਅਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਇਸਟਿਕਲਾਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਵੀ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੱਕ ਗੈਲਰੀ ਹੈ ਜੋ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਟਿਕਲਾਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੋਈ, ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ İSKİ ਨੇ ਕਮੇਟੀਆਂ ਤੋਂ ਰਾਏ ਲੈ ਕੇ ਇਸ ਗੈਲਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ। ਇਹ ਓਵਰਲੇਅ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਮੋਰਟਾਰ ਬੰਧਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਘੁਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਹੇਠਲਾ ਖੇਤਰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟਰਾਮ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਈ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਲਤਾਨਹਮੇਤ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਭੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਫਰਸ਼ ਕਾਰਨ ਇਹ ਨਹੀਂ ਰੁਕਿਆ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟੋਪਬਾਸ, ਜਿਸਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰੇਤ ਵਿੱਚ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. Adem Baştürk ਦਾ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਕਈ ਵਾਰ ਆਗਿਆ ਮੰਗੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਚੋਣਾਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰੇ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਸਾਨੂੰ ਨਾਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਸਾਡੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੀਮਤੀ ਦੋਸਤ ਤੋਂ ਸਾਨੂੰ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਲਈ ਕਿਹਾ. ਅਸੀਂ ਆਈ.ਈ.ਟੀ.ਟੀ. ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਹੈਰੀ ਬਰਾਕਲੀ ਨੂੰ ਆਈ.ਐੱਮ.ਐੱਮ. ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਅਤੇ ਸਫਲ ਮੈਨੇਜਰ ਵੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ IETT ਵਿਖੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਕੀਤੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ