ਸਾਈਕਲ ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ: ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ: ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਘੰਟੇ ਵਧਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਫੇਸਬੁੱਕ ਪੇਜ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ 00:00-05:00 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ, ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ (ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ 10:00-16:00 ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ 16.00:22-00:XNUMX), "ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ" ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਟਿਕਟਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਾਧੂ ਟਿਕਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਾਰਦਰਨ ਫੋਰੈਸਟ ਡਿਫੈਂਸ ਨੇ ਵੀ ਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਨਵੀਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ। ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
"ਇੱਕ. ਨਵੀਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੇ A1 ਕਾਗਜ਼ ਸਾਰੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਸਟਾਪਾਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਹੋਰ ਦਿਖਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਸੂਚਨਾ ਬੋਰਡਾਂ 'ਤੇ ਹਨ।
2. ਮੁੱਖ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Söğütlüçeşme ਅਤੇ Zincirlikuyu ਇਸ ਨਵੀਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
3. ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਹਨ। ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣਾ ਜਾਂ ਸੂਚਨਾ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਟੰਗਿਆ ਪੇਪਰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਬਹੁਤ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ.
4. Söğütlüçeşme, Zincirlikuyu, Avcılar, Tüyap ਅਤੇ (34A+34C ਲਈ) ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਟਾਪ Cevizliਬਾਗ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਮੈਟਰੋਬਸ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
5. ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਦੂਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਪਾੜਾ ਤੀਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੌੜਾ ਹੈ।
6. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਖ ਸਟਾਪਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
7. ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਟਾਪਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣ ਲਈ, ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਣ ਲਈ ਕੁਝ ਮੈਟਰੋਬਸਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਦੂਜਾ ਗੇਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਭੀੜ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ 2 ਮੁੱਖ ਸਟਾਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋ (ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲਾ ਸਟਾਪ), ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਜਾਓ।
8. ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਤਰੋਗੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਉਤਰੋਗੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਲੋਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਬੇਲੋਜ਼ ਸੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਭਾਗ ਖਾਲੀ ਹੋਣ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਥਾਂਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕੋ ਨਾ।
9. ਜੋ ਲੋਕ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਵਿਚ ਸਾਈਕਲ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਕੋਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ। ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 2ndkapı ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡੋ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈਟਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਸਮਝਦਾਰ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਗਏ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੈਟਰੋਬਸ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਵੇਸਟ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਟਰੋਬਸ 'ਤੇ sohbet ਜਿਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਮੈਂ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਸੀ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੱਲਾ ਅਪਵਾਦ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਾਈਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਦੇ, ਮੈਟਰੋਬਸ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਦੇਣੀ ਪਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਫੋਲਡ ਬਾਈਕ ਨੂੰ 'ਸੂਟਕੇਸ' ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ