ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਸਪੇਸ ਬੇਸ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਖੁਦਾਈ ਨੂੰ ਸ਼ੂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਸਪੇਸ ਬੇਸ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਨਾਲ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਖੁਦਾਈ: TCDD ਨੇ ਲਿਮਕ-ਕੋਲਿਨ-ਸੇਂਗਿਜ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ. ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਨਸੋਰਟੀਅਮ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ।
ਰਾਜਧਾਨੀ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਪਿਕੈਕਸ ਮਾਰੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ "ਸਪੇਸ ਬੇਸ" ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰਿਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਟਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ (ਟੀ.ਸੀ.ਡੀ.ਡੀ.) ਅਤੇ ਲਿਮਕ-ਕੋਲਿਨ-ਸੇਂਗਿਜ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਗਰੁੱਪ, ਜਿਸ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ, ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਟੈਂਡਰ, ਜਿੱਥੇ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 28 ਅਗਸਤ 2012 ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਬੋਲੀ ਲਿਮਕ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ-ਕੋਲਿਨ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। -Cengiz ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਗਰੁੱਪ 19 ਸਾਲ ਅਤੇ 7 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ।
ਏਏ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਤੇ ਲਿਮਕ-ਕੋਲਿਨ-ਸੇਂਗਿਜ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਸਮੂਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। .
ਲੋੜੀਂਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਕੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਨਸੋਰਟੀਅਮ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ।
ਸਪੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੇਲਲ ਬੇਅਰ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, 21 ਹਜ਼ਾਰ 600 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲੌਂਜ ਅਤੇ ਕਿਓਸਕ ਹੋਣਗੇ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਇਕ 5-ਸਿਤਾਰਾ ਹੋਟਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਅਤੇ ਕੈਫੇ ਛੱਤ 'ਤੇ ਹੋਣਗੇ। ਸੁਵਿਧਾ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਟਿਕਟ ਦਫ਼ਤਰ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ 3 ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਢੱਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ 12 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ 420 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ, 6 ਪਰੰਪਰਾਗਤ, 4 ਉਪਨਗਰੀਏ ਅਤੇ ਮਾਲ-ਭਾੜਾ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜਿੱਥੇ 2 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਸੈਟ 'ਤੇ ਡੌਕ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਸੇ ਵੇਲੇ.
ਅੰਕਾਰਾ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅੰਕਰੇ ਦੇ ਮਾਲਟੇਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਾਕਿੰਗ ਟ੍ਰੈਕ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।
YHT ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਖਾਕਾ, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਰਾਜਧਾਨੀ ਲਈ ਖਿੱਚ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਗਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੱਜ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਸਮਝ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾ ਟੈਂਡਰ 2011 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ।
TCDD ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 20 ਜਨਵਰੀ, 2011 ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਇੱਕ "ਸਪੇਸ ਬੇਸ" ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ 22 ਫਰਵਰੀ, 2011 ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਖਰੀਦੀਆਂ ਸਨ ਕਿ ਮੈਟਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਵਿਧਾ ਅਧੀਨ ਲੰਘਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। Limak İnşaat ਅਤੇ (ਭਾਰਤ-ਅਧਾਰਤ) GMR ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਅਤੇ İÇTAŞ ਅਤੇ Cengiz İnşaat ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਬੋਲੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ 2 ਮਾਰਚ, 2011 ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਓਟੀ ਮਾਡਲ ਨਾਲ 100-150 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
TCDD ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਟੈਂਡਰ 17 ਜੁਲਾਈ 2012 ਨੂੰ BOT ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ 28 ਅਗਸਤ 2012 ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। Limak İnşaat-Kolin İnşaat-Cengiz İnşaat ਕਨਸੋਰਟੀਅਮ ਨੇ ਇਸ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਰੱਖੇ ਗਏ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਬੋਲੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਈ।