ਟੀਈਐਮ ਵਿੱਚ ਟੀਆਈਆਰ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋ-ਰੋ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ

ਟੀਈਐਮ ਵਿੱਚ ਟੀਆਈਆਰ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋ-ਰੋ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ: İDO ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਹਿਮਤ ਪਕਸੋਏ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅੰਬਰਲੀ ਤੋਂ ਬਰਸਾ ਅਤੇ ਬੰਦਿਰਮਾ ਤੱਕ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋ-ਰੋ ਮੁਹਿੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ।
İDO ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਅਹਿਮਤ ਪਕਸੋਏ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅੰਬਰਲੀ ਤੋਂ ਬਰਸਾ ਅਤੇ ਬੰਦਿਰਮਾ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋ-ਰੋ ਮੁਹਿੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੱਸਾਂ (ਆਈਡੀਓ) ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਹਿਮਤ ਪਕਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮਾਰਮੇਰੇ, ਥਰਡ ਬ੍ਰਿਜ, ਇਜ਼ਮਿਤ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਕਰਨ। ਪਕਸੋਏ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਟੀਆਈਆਰਜ਼ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅੰਬਰਲੀ ਤੋਂ ਬਰਸਾ ਅਤੇ ਬੰਦਿਰਮਾ ਤੱਕ ਰੋ-ਰੋ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ TEM ਵਿੱਚ, ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
IDO ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਪਕਸੋਏ, ਜੋ Skytürk360 ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ 'ਤੇ Üç Nokta ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਮਹਿਮਾਨ ਸਨ, ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੋ-ਰੋ ਖੇਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਣਾਉਣਗੇ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਵਿੱਚ ਰੋ-ਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਨਗੇ, ਪਕਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ,
“ਅਸੀਂ ਘਾਟ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ IDO ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੇਵਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਮਾਂ ਆਉਣ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ।'' ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜਹਾਜ਼ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਡੌਕ, ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਕਸੋਏ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅੰਬਰਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 200 ਡੇਕੇਰਸ ਦਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਸੈਂਕੜੇ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਲਿਆਏਗਾ। ਆਮਦਨ
Kadıköy-ਜਦੋਂ ਕਾਰਟਲ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਸੀ, ਬੋਸਟਾਂਸੀ-Kadıköyਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ, ਪਕਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਮਾਰਮਾਰੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। Halkalıਤੁਸੀਂ ਪਹੁੰਚੋਗੇ. Kadıköyਜਦੋਂ Ümraniye-Çekmeköy ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਗੇਬਜ਼ੇ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਕ ਪਾਸੇ, ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰਏ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਸਾਕਸ਼ੇਹਿਰ ਪਹੁੰਚੋਗੇ, ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਕਸੀਮ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ।
ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ İDO ਦੁਆਰਾ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਰੋ-ਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫੈਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਹੈ, ਪਕਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਕੰਮ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਰਥਿਕ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸੇ ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਬੇੜੀਆਂ ਇੰਨੇ ਪੂਰੇ ਰੇਟ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਉ ਦੱਖਣੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਬੰਦਿਰਮਾ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਟਿਕਟਾਂ ਵੇਚ ਕੇ ਅੰਬਰਲੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਟਰੱਕ ਖਰੀਦੀਏ। ਮਾਰਮਾਰਾ ਖੇਤਰ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਅਭੇਦ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਪਾਸੇ ਇਹ ਇਜ਼ਮਿਤ ਨਾਲ ਅਭੇਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੀਜਾ ਬ੍ਰਿਜ ਇੱਕ ਬਾਈਪਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਉੱਤਰੀ-ਦੱਖਣੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਰੋ-ਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ TIR ਆਵਾਜਾਈ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਨੇ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁੱਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ”
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਾਰਮਾਰੇ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਮਾਣ ਹੈ, İDO ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਪਕਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਆਵਾਜਾਈ ਚੈਨਲ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਕਸੋਏ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮਾਰਮਾਰੇ ਨੇ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
“ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਾਭ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੱਸਾਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਤਬਾਦਲਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਿਆ। ਮਾਰਮੇਰੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਿਆਏਗਾ। ਨੇ ਕਿਹਾ. ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ BUDO, IDO ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਕਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਆਪਣੇ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ İDO ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨੈਤਿਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਕਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਨਤਾ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, İDO, ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀ, ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਤੋਂ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਭੋਲੇਪਣ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਸਿਖਾਇਆ ਹੈ
30 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਕਾਦਮਿਕ, ਅਹਮੇਤ ਪਕਸੋਏ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਿਤਾਬ 'ਦਿ ਚਾਂਸ ਆਫ਼ ਐਕਸਪੀਰੀਅੰਸ' ਵਿੱਚ ਅਕਾਦਮਿਕ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਜੀਵਨ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਪਕਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ İDO ਤੋਂ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਮਿਲੀ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਬਿਨਾਂ ਝਿਜਕ ਆਪਣਾ ਅਕਾਦਮਿਕ ਕਰੀਅਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਭੋਲੇ-ਭਾਲੇ ਹੋਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਪਕਸੋਏ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਸਲਾਹ ਲੈਣ ਦਾ ਹੁਨਰ ਅਨੁਭਵਹੀਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ।