EIA ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ

ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਰੇਲਵੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਸਮੁੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਬੇੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਰੇਲਵੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਸਮੁੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਬੇੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਵੀ EIA ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੈ: 5 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2013 ਤੱਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ EIA ਰਿਪੋਰਟ ਛੋਟ ਦੀ ਮਿਆਦ 29 ਮਈ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਿਯਮ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ EIA ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਮੰਤਰੀ ਜ਼ਫਰ ਕੈਗਲਾਇਨ ਨੇ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ EIA ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰੇਗਾ। ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਹੈਰਾਨੀ, ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ EIA ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਤੀਜਾ ਪੁਲ, ਗੇਬਜ਼ੇ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਇਲੀਸੂ ਡੈਮ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਈਆਈਏ ਛੋਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਕੱਲ੍ਹ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਨਵੇਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ (ਈਆਈਏ) ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਲੇਖ 2 ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕੱਲ੍ਹ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, "ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। 29 ਮਈ 2013, ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। ਇਹ EIA ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।

ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ

ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ "ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦਾ ਪੜਾਅ 5 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2013 ਤੱਕ ਲੰਘ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ"। ਇਸ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 3rd ਬ੍ਰਿਜ, ਇਲੀਸੂ ਡੈਮ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ EIA ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੇ ਇਸ ਛੋਟ ਨੂੰ 29 ਮਈ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਛੋਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਟੈਂਡਰ 3 ਮਈ, 3 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ।

2008 ਦੇ EIA ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ, 1993 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ EIA ਛੋਟ ਸੀ। ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਇਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਇੰਜਨੀਅਰਜ਼ ਨੇ ਵੀ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਨਿਆਂਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਅਤੇ 27 ਜਨਵਰੀ 2011 ਨੂੰ ਸਟੇਟ ਕੌਂਸਲ ਆਫ਼ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਟਿਵ ਲਿਟੀਗੇਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰਜ਼ ਦੀ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੀਜੇ ਬ੍ਰਿਜ, ਗੇਬਜ਼ੇ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ, ਅਕੂਯੂ ਅਤੇ ਸਿਨੋਪ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਅਤੇ ਇਲੀਸੂ ਡੈਮ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ EIA ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੁਬਾਰਾ ਆ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ EIA ਛੋਟ ਲਿਆਂਦੀ ਹੈ। ਕੱਲ੍ਹ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਟੈਂਡਰ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਛੋਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸਰੋਤ: haber.gazetevatan.com

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*