ਓਟੋਮੈਨ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ: ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੋਸਾਇਟੀ (ਟੀਟੀਕੇ) ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ, ਪੁਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੁਲਤਾਨ ਅਬਦੁਲਹਾਮਿਦ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਨ। Istanbul, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ Miniatürk ਅਤੇ Gezi ਪਾਰਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ, ਬਾਰੇ ਹਨ 40 ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਧੂੜ shelves ਤੱਕ ਚਾਨਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ.
"ਓਟੋਮੈਨਜ਼ ਲੌਸਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਸ" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ 13-ਭਾਗ ਦੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਫਿਲਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ, ਡਰਾਇੰਗਾਂ, ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ 3D ਐਨੀਮੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਰਕਾਈਵ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟੀਟੀਕੇ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੇਟਿਨ ਹੁਲਾਗੁ ਨੇ ਏਏ ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ ਓਟੋਮੈਨ ਭੂਗੋਲ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਸਾਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ। "ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਲਗਭਗ 2 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ, ਜਿਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੁਲਤਾਨ ਅਬਦੁਲਹਾਮਿਦ II ਦੇ ਰਾਜ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਨ, ਹੁਲਾਗੁ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵੀ, ਤਕਨੀਕ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪੁਲਾਂ, ਸਬਵੇਅ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
- ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਵਿੱਖ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਉਣਗੇ
ਹੁਲਾਗੂ, ਉਸ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਬਣਾਉਣਗੇ ਜਿਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਾਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਆਪਣੇ ਅਤੀਤ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਾਂਗੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਸਕਾਂ ਦੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਉਹ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੇਸ਼ ਲਈ. ਕੀ ਇਹ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੀ ਜਾਂ ਬੰਦ? ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਰਿਸ਼ਤਾ ਕਿਵੇਂ ਸੀ? ਕੀ ਉਹ ਲੋਕ ਭਲਾਈ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਸਨ ਜਾਂ ਕੀ ਮਹਿਲ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਸਨ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਅੱਜ ਕੋਈ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਵਾਂਗੇ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਬਵੇਅ, ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਿਵਾਦ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਲਾਗੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੁਲਾਗੁ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਬਵੇਅ ਕਾਰਾਕੋਏ-ਗਲਾਟਾ ਲਾਈਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1860 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਬਵੇਅ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਨ।
ਹੁਲਾਗੁ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਅਹਮੇਤ ਰਿਫਕੀ ਬੇ ਦੇ ਪੈਨੋਰਾਮਾ ਹਿਸਟਰੀ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ।
- "ਓਟੋਮੈਨਜ਼ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ"
TTK ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ "ਓਟੋਮਾਨ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ:
“Cisr-i Enbub-i ਤੋਂ ਟਿਊਬ ਪੈਸੇਜ ਤੱਕ, ਬਾਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਡਰਾਫਟ- F. Arnodin ਦਾ Cisr-i Hamidi ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਮੈਟਰੋ ਡਰਾਫਟ- Gavand, Bagos Efendi, Namık Pashazade Tahir Bey, Holzman, Lacey Sillar Projects- Funicular Drafts Osman Hamdi Bey, Monsieur Kirbis, Abdullah Bin Iyad ਅਤੇ ਹੋਰ Funicular designs, Golden Horn and Galata Bridge Drafts- Da Vinci, Antoine Corenti, Möstö Pierre, 1902 French, D'Aranco, Antoine Bouvard Proposes, City Reconstruction Projects- Boudrop Hidrop , ਬੇਯਾਜ਼ਤ, ਨਵੀਂ ਮਸਜਿਦ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਔਰਿਜ ਦਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਟੂ ਗਲਾਟਾ-ਸੁਲੇਮਾਨੀ, ਗਵਾਂਡ ਦਾ ਨਵਾਂ ਸਿਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਡੀਆਰੈਂਕੋ ਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਯੂਨਾਨੀ ਯੁੱਧ ਜਿੱਤ ਸਮਾਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਮੁਨਿਫ ਪਾਸਾ ਦਾ ਮਿਨੀਟੁਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਯਿਲਦੀਜ਼ ਗੇਜ਼ੀ ਅਹਿਮਦ ਰਿਸਪੈਕਟ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੈਨੋਰਮਾ ਹਿਸਟਰੀ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਤਾਹਤਾਸੀਯਾਨ ਦਾ ਗਲਾਟਾ ਟਾਵਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਸਰਕੀਸ ਬਲਿਆਨ ਦਾ ਬ੍ਰਿਜ ਆਫ਼ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਨਹਿਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ- ਡੌਨ-ਵੋਲਗਾ, ਸੁਏਜ਼, ਡੈਨਿਊਬ-ਕਾਲਾ ਸਾਗਰ, ਪਿਯਾਲੇ ਪਾਸ਼ਾ-ਹਲੀਚ, ਖਾੜੀ-ਸਬਾਨਕਾ-ਕਾਲਾ ਸਾਗਰ, ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ-ਕਾਰ ਅਡੇਨੀਜ਼ ਨਹਿਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਨਦੀ ਅਤੇ ਸਿੰਚਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ- ਕੋਨਿਆ, ਕਿਜ਼ਿਲਰਮਕ, ਗੇਦੀਜ਼, ਸਾਕਾਰਿਆ, ਫਰਾਤ-ਡਾਈਕਲ ਸਿੰਚਾਈ ਨਹਿਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਹੇਰੇਮੇਨਿਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਪੀਣ ਯੋਗ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ), ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ-ਡੈਥ ਲੇਕ-ਅਕਾਬਾ ਨਹਿਰ, ਸ਼ਿਪ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ .