ਇੱਕ ਭੈਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਾਰਮਾਰੇ ਵਿੱਚ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਰੀਖ ਹੈ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਿਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਰਮਾਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਭੈਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 2015 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਐਨਟੀਵੀ ਤੋਂ ਅਹਿਮਤ ਅਰਗੇਨ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ। ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 2023 ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਤਾਰੀਖ ਵੀ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੀਸਰੇ ਪੁਲ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਿਆ ਗਿਆ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਭੈਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ 3 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ।
'ਤੁਰਕੀ ਇਕ ਦੇਸ਼ ਹੈ'
"ਤੁਰਕੀ ਦੇ 2009 ਦੇ ਟੀਚੇ 2023 ਵਿੱਚ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਕੀ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ?" ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, "ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੂਰਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸੰਕਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੁਰਕੀ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਾਰਮਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ, 3 ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਤੀਸਰਾ ਪੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ... ਆਦਿ।
- ਬ੍ਰਿਜ
Yıldırım ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੁਲ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ 3 ਮਈ ਨੂੰ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੰਮ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪੁਲ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਪੈਰ ਉੱਠਣ ਲੱਗੇ। ਪੁਲ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਬਰ ਆਈ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗੀ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅੱਗੇ ਵੀ। 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਪਲੱਸ ਸੜਕਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਿਚੋੜਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮਾਰਮੇਰੇ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਪੈਸੇਜ
Yıldırım ਨੇ ਟਿਊਬ ਦੇ ਰਸਤੇ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੀ ਭੈਣ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮਾਰਮੇਰੇ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਇੱਕ ਅੰਤਰ-ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਜੋੜੇਗਾ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੇ ਹਾਂ। 29 ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ ਅਯਰਿਲਿਕਸਮੇ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਦੱਖਣ ਵਿਚ, ਟਿਊਬ ਮਾਰਗ, ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜੋ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰਾਯਬਰਨੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਿਊਬ ਮਾਰਗ ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦਾ ਭਰਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ। ਮਾਰਮੇਰੇ ਵਿੱਚ 2 ਬਕਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਡੱਬੇ, ਇੱਕ ਜਾ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਉਣਾ। ਟਿਊਬ ਬੀਤਣ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਉੱਪਰ, ਹੇਠਾਂ ਜਾਣਾ, ਉੱਪਰ ਆਉਣਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਨੰਬਰ 1 ਮੁੱਦਾ ਇਸਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹੈ. ਮਾਰਮੇਰੇ ਅਤੇ ਇਹ ਦੂਜਾ ਟਿਊਬ ਰਸਤਾ ਦੋਵੇਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਰਾਹਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋ
ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਨਵੀਨਤਮ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਬਵੇਅ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਤੋਂ ਲਏ ਜਾਣ ਅਤੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣ। ਸਾਨੂੰ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ 2 ਸਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ, ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਲੋਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਅਸੀਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਗਤੀ ਨਾਲ ਖੇਡ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ 3 ਲਾਈਨਾਂ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ। Keçiören Tandogan ਅਤੇ Kızılay ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ 2014 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ Çayyolu, Batıkent ਅਤੇ Sincan ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।”
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ