ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ EIA ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ: "ਸਿੰਕਨ-Çayirhan-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੇਲਵੇ ਅੰਕਾਰਾ ਕੋਕੈਲੀ ਸੈਕਸ਼ਨ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ EIA ਰਿਪੋਰਟ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ EIA ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ। ਅੰਕਾਰਾ, ਬੋਲੂ, ਸਾਕਾਰੀਆ ਅਤੇ ਕੋਕਾਏਲੀ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਜੋ ਲੋਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਜਾਂ ਸਾਕਰੀਆ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟ ਐਂਡ ਅਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਨੁਸੂਚੀ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੰਤਰਾਲਾ ਅਤੇ ਰਾਜਪਾਲ ਦਾ ਦਫ਼ਤਰ।
"ਸਿੰਕਨ-ਕੀਇਰਹਾਨ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੇਲਵੇ ਅੰਕਾਰਾ ਕੋਕਾਏਲੀ ਸੈਕਸ਼ਨ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਿੱਥੇ EIA ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਲਾਈਨ ਲੰਘੇਗੀ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ। 20 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ 2 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਡੇਢ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਕਾਰਿਆ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਕਾਮਿਸ਼ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ.
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸਪਾਂਕਾ ਝੀਲ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਲੰਘੇਗੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਈਨ ਬਾਲਿਕਾਯਾ ਡੈਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਲਾ ਢਾਂਚੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਸਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ, ਜੰਗਲਾਂ ਅਤੇ ਚਰਾਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਗੇ. ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, 22 ਪੁਲ ਅਤੇ ਵਾਇਆਡਕਟ, 50 ਸੁਰੰਗਾਂ, ਅਤੇ 403 ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ ਓਵਰਪਾਸ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4-5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: www.marasgundem.com
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ