ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ: ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕ੍ਰਾਂਤੀ। ਤੁਲੋਮਸਾਸ, ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ, ਡੇਵਰੀਮ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਹੁਣ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰੇਗੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੈਂਡਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, 'ਇਹ ਟਰੇਨ ਡੇਵਰੀਮ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ'।
ਟਰਕੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਫ ve ਮੋਟਰ ਸਨਾਯੀ A.Ş., ਜਿਸ ਨੇ ਡੇਵਰੀਮ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਣਾਈ। (Tülomsaş) ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ (YHT) ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਆਸਤੀਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਲ ਕੀਤਾ। ਤੁਲੋਮਸਾਸ, ਜਿਸਨੇ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਰੇਲਵੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ 130 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਵਾਰ ਘਰੇਲੂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ 275 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਵੇਗੀ।
4 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਬੋਲੀ ਲਗਾਈ
ਤੁਲੋਮਸ ਨੇ YHT ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੈਂਡਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ। 9 ਸਤੰਬਰ 2013 ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਬੋਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ 4 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਬੋਲੀ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਵਾਈ ਹੈ। Tülomsaş, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਰੇਲੂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ। ਤੁਲੋਮਸਾਸ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ TÜBİTAK ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗਾ। TCDD ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ Tülomsaş ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੇ।
ਟੂਲੋਮਸਾਸ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਏਕਰੇਮ ਤੁਰਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਸਪੈਨਿਸ਼ ਸੀਏਐਫ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ। ਹੁਣ ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਆਪਣੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡੇਵਰੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਆਈ ਹੈ, ਤੁਰਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਦਾ ਅੰਤ ਡੇਵਰੀਮ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
YHTs ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਲੋਮਸਾਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ YHT ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। 'ਤੁਰਕੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ' ਸ਼ਬਦ ਕੋਮਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਟਿੰਗ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਿਊਲਿਪ ਪ੍ਰਤੀਕ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਲੇਟੈਸਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਟਰੇਨ 'ਚ ਕੰਟਰੋਲ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਜਦਕਿ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਹੋਵੇਗਾ।
275 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਹੋਵੇਗੀ
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 880 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ YHT ਦੀ 25 kv/50 Hz AC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਲੋਮਸਾਸ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ YHT ਦੀ ਗਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਲਈ 275 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ, ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
1.4 ਕਾਰ, ਘੋੜੇ ਲਈ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਇਆ, ਡੇਵਰੀਮ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ 1961 ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਲਈ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ 20 ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਸੱਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ 1.4 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 130 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੇ ਭੱਤੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਭਾਵੇਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਇਕ ਅਦੁੱਤੀ ਗੱਲ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 29 ਅਕਤੂਬਰ, 1961 ਨੂੰ 'ਇਨਕਲਾਬ' ਨੂੰ ਗ੍ਰੈਂਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸੇਮਲ ਗੁਰਸੇਲ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅੰਕਾਰਾ ਲਿਜਾਏ ਗਏ ਦੋ ਇਨਕਲਾਬਾਂ ਦੇ ਪੈਟਰੋਲ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਅੰਤ ਹੈ। ਸੇਮਲ ਪਾਸ਼ਾ, ਜੋ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਿਆ, 100 ਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਰੁਕ ਗਿਆ। ਭਾਵੇਂ ਦੂਜੀ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਪਾਸ਼ਾ ਦੇ ਬੋਲ, "ਤੂੰ ਪੱਛਮੀ ਹੈੱਡ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤਾਂ ਬਣਾ ਲਈ, ਪਰ ਪੂਰਬੀ ਹੈੱਡ ਨਾਲ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨੀ ਭੁੱਲ ਗਈ" ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਡੇਵਰੀਮ ਨਾਲ ਬਜਟ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਵੰਡ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
ਸਰੋਤ: haber.gazetevatan.com
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ