ਸੈਮਸਨ ਅਮਾਸਿਆ ਕੋਰਮ ਰੇਲਵੇ ਟੀਚੇ 2023
ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਰੇਲਵੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਕੰਮ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ 2023 ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੈਮਸਨ, ਅਮਾਸਿਆ ਅਤੇ ਕੋਰਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।" ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ 80 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਵਿਭਾਜਿਤ ਸੜਕ ਨਾਲੋਂ 15 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ 2023 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਰੇਲਵੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਕੰਮ ਹੈ ਜੋ ਸੈਮਸਨ, ਅਮਾਸਿਆ ਅਤੇ ਕੋਰਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਫਿਰ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਮਾਸਿਆ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਅਤਾਤੁਰਕ ਕਲਚਰ ਐਂਡ ਆਰਟ ਫੈਸਟੀਵਲ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਏ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਅਮਾਸਿਆ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਅਬਦਿਲ ਸੇਲੀਲ ਓਜ਼ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲਣ ਗਿਆ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਘੇਰੇ ਅਤੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਮਾਸਿਆ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 29 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ 220 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। 80 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੀ ਰਕਮ ਹੋਈ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਸੀਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਵਾਰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ। ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ 1 ਬਿਲੀਅਨ 148 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਤਾਂ ਫਿਰ 1990-2002 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ? 81 ਮਿਲੀਅਨ ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, 81 ਮਿਲੀਅਨ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। 2003 ਅਤੇ 2013 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਸੀਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਰਕਮ 1 ਬਿਲੀਅਨ 148 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 15 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕੀਤਾ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਸਾਡੇ ਲੋਕ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਸੁਗੰਧ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ"
ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਮਾਸਿਆ ਵਿੱਚ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਂਦੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਕਤ ਕੰਮ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਬਚਾਏਗਾ। ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਅਮਾਸਿਆ ਨੂੰ ਘੇਰਦੇ ਹੋਏ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਕੋਈ ਆਮ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚਾਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ, ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਆਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੜਕ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਮਸਿਆ; ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਬਦਬੂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਉਹ ਸੁੰਦਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਢਾਂਚੇ ਜੋ ਯੇਸਿਲਿਰਮਾਕ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਜਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਵੀ; ਜ਼ਾਨਾ ਬ੍ਰਿਜ, ਏਰਬਾ ਰੋਡ, ਅਮਾਸਯਾ ਤੁਰਹਾਲ ਰੋਡ, ਓਸਮਾਨਸੀਕ ਮਰਜ਼ੀਫੋਨ ਰੋਡ, ਕਯਾਦੁਜ਼ੂ-ਅਮਾਸਿਆ-ਜ਼ਿਲੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ, ਲੇਡੀਕ-ਤਾਸੋਵਾ, ਕੈਰਸ਼ਾਂਬਾ-ਆਵਾਕਿਕ-ਤਸੋਵਾ ਅਤੇ ਮੇਸੀਟੋਜ਼ੂ ਸੜਕ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹਨ।
"ਅਮਸਿਆ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸਫੋਟ"
ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਮਾਸਿਆ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਮਾਸਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, 500 ਹਜ਼ਾਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਮਰਜ਼ੀਫੋਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰੀਮ ਰੋਡ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਅਮਸਿਆ ਦੇ ਸੋਨੇ ਦੇ ਮੁੱਲ ਹਨ. ਰੇਲਵੇ ਬਾਰੇ, ਅਸੀਂ ਹਵਾਜ਼ਾ ਤੱਕ ਰੇਲਬੱਸ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਸੈਮਸਨ ਦੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰਤਾਵੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਲਾਈਨ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਰੀਨਿਊ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ ਕਾਰਨ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਬਚਾਉਂਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ 2023 ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਕੰਮ ਹੈ ਜੋ ਸੈਮਸਨ, ਅਮਾਸਿਆ ਅਤੇ Çorum ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਫਿਰ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਪਰ ਇਹ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਵਾਕਾਂਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ