ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੂਬਿਆਂ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ!
ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਟੀਚੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਜ਼ਮਾਨ ਅਖਬਾਰ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੂਟ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ, ਅੰਤਾਲਿਆ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। 10ਵੀਂ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਰੋਡਮੈਪ ਉਲੀਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, 2018-ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਲੰਬੀ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਅਤੇ 393-ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਲੰਬੀ ਅੰਕਾਰਾ (ਪੋਲਾਟਲੀ)-ਆਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ। 167 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਰੇਲਵੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵੀ ਨਿੱਜੀ ਰੇਲਵੇ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹ ਰਹੀ ਹੈ। TCDD ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਵਿਆਉਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਖਜ਼ਾਨਾ ਦਾ ਅੰਡਰ ਸੈਕਟਰੀਏਟ, ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲਾ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਅਤੇ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੇਗਾ। ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ-ਸੈਂਟਰ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ, ਅੰਕਾਰਾ-ਅਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਇਜ਼ਮੀਰ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਏਸਕੀਹੀਰ-ਅੰਟਾਲਿਆ ਕੋਰੀਡੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਾਸਕੇਂਟ ਤੋਂ ਸਿਵਾਸ ਅਤੇ ਅਫਯੋਨਕਾਰਹਿਸਰ ਤੱਕ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 888 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, 2018 ਵਿੱਚ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ। ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ 496 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 26 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਸਮਾਨਯੋਲੁਹਾਬਰ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ