ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡੁਜ਼ਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਡੂਜ਼ੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡੁਜ਼ਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਡੂਜ਼ੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ।
ਅੰਕਾਰਾ ਡੂਜ਼ਸੀਲਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੇਮੀਹ ਕਿਬਰਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਡੁਜ਼ਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਡੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਿਆਏ, ਤਾਂ ਡੂਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਰੂਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਸਕਾਰਿਆ ਤੋਂ ਡੂਜ਼ੇ ਤੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਛਾਉਣ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਕਿ ਡੂਜ਼ੇ ਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀ। ਅਵਾਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਮਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਧਿਐਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਨਵਾਂ ਰੂਟ ਅੰਕਾਰਾ, ਸਿਨਕਨ, Çayirhan, ਅਯਾਸ, ਬੇਪਜ਼ਾਰੀ, ਨੱਲੀਹਾਨ, ਮੁਦੁਰਨੂ, ਡੂਜ਼, ਗੌਲਿਆਕਾ ਸਾਕਮਾਲੀਪਿਨਾਰ, ਸਕਾਰਿਆ, ਕੋਕੇਲੀ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਸੁਪਨੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਸਾਡੇ ਪਿੰਡ ਸਾਮਾਲਾਪਿਨਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਸੀ। ਇੱਥੇ, ਸਾਡੀ ਮੁੱਖ ਦਿਲਚਸਪੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਡੂਜ਼ੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਬੇਨਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਡੂਜ਼ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਜੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਸੈਮਲਪਿਨਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਭੂਮੀਗਤ, ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ. , ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼. ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਭੂਮੀਗਤ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਵੱਕਾਰ, ਵੀਆਈਪੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਡੂਜ਼ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਲੋਕ, ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਸਾਡੇ ਡਿਪਟੀ, ਸਾਡੇ ਮੇਅਰ, ਜੋ ਕਿ ਡੂਜ਼ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਲੋਕ-ਮੁਖੀ, ਦੇਸ਼-ਲਾਭਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਡੂਜ਼ੇ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਦਿਲ ਲਗਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ, 350 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 1 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਾਕਾਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇ ਅਸੀਂ 1 ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਲਪਿਨਾਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਮਕਸਦ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਡੁਜ਼ਸੇ ਤੋਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੁਜ਼ਸੇਲੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਲੋਕ ਆਉਣ। Düzce ਲਈ, ਬਾਹਰੋਂ ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੇਲਗੱਡੀ। "ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਸਾਡੀ ਡੂਜ਼ ਸੜਕ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਆਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।"