ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਡਰਾਫਟ ਕਾਨੂੰਨ 'ਤੇ ਚਰਚਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ TCDD Taşımacılık A.Ş ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਜਨਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਦੁਰਮੁਸ਼ਾਲੀ ਟੋਰਲਕ, ਜਿਸਨੇ ਪੂਰੇ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਐਮਐਚਪੀ ਸਮੂਹ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਲਈ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਵਾਰੀ ਸੀ।
ਟੋਰਲਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਿੱਲ ਦਾ ਨਾਮ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ "ਨਿੱਜੀਕਰਨ" ਹੈ, "ਕੀ ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲੋਕ, ਰੇਲਵੇ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿੱਤਣਗੀਆਂ?" ਪੁੱਛਿਆ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਿੱਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਦ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦਾ, ਟੋਰਲਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੀ ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਇਹ ਗਲੋਬਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗਾ?"
ਟੋਰਲਕ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਪੂੰਜੀ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਿੱਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਵੀ ਇਸ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਿੱਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ TCDD ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ ਜੋ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।"
ਟੋਰਲਕ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਬਿੱਲ ਨਾ ਤਾਂ ਸੰਸਥਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਜਨਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
"ਅਸੀਂ ਬਿੱਲ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਹਾਂ"
ਸੀਐਚਪੀ ਸਮੂਹ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲੈਂਦਿਆਂ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਹਾਲੁਕ ਈਦੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਿੱਲ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੂੰ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਢਾਂਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਈਦੋਗਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਿੱਜੀ ਉੱਦਮ ਹੈ, ਪਰ ਨਿੱਜੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਪਾਓ. ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਸਾਰ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਈਦੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਬਿੱਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਨ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਨਿਯਮ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨਗੇ।
ਆਪਣੀ ਤਰਫੋਂ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਸੀਐਚਪੀ ਕੋਕੈਲੀ ਡਿਪਟੀ ਹੈਦਰ ਅਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਸਿਰਫ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਸਿਰਫ਼ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।"
"ਨਿਵੇਸ਼ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ"
ਬੀਡੀਪੀ ਸਮੂਹ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਹਕਾਰੀ ਡਿਪਟੀ ਆਦਿਲ ਕੁਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡਰਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਨਤਕ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਰਕਾਰ ਆਪਣੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਹੰਪ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਿੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ।
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਆਪਣੇ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ 70-80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ 'ਅਸੀਂ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ'। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੈਨ ਅਤੇ ਮੇਰਸਿਨ ਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੁੰਦਾ।
ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਸਮਾਜਿਕ ਸ਼ਾਂਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਥਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮਾਜਿਕ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨੂੰ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।"
ਸਰੋਤ: ਟਵੰਟੀ ਫੋਰ ਨਿਊਜ਼
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ