ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇਜ਼ਮਿਤ ਵਿੱਚ ਰੁਕੇਗੀ

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇਜ਼ਮਿਤ ਵਿੱਚ ਰੁਕੇਗੀ
ਇਹ 50 ਵਿੱਚ ਹੈਦਰਪਾਸਾ-ਇਜ਼ਮਿਤ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨਾਲ ਮਿਲਿਆ, 1873 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇਜ਼ਮਿਟ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
140 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਜ਼ਮਿਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲਮਾਰਗ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 2002 ਵਿੱਚ ਤੱਟ ਉੱਤੇ ਖਿਸਕ ਗਈ ਸੀ।
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਸੜਕ, ਪੋਸਟਕਾਰਡਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ, ਯਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਗਿਆ। ਪੁਰਾਣੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਿਆ।
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅਦਾਪਾਜ਼ਾਰੀ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਮੇਤ, ਸਾਰੇ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਜਨਵਰੀ 2012 ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
29 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ, ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ YHT ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ।
ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਨਾਟਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਲੜਾਈ ਸਿਰਫ ਇਜ਼ਮਿਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹੋ ਜਿਹੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ, ਜੋ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਉੱਚਾਈਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
8 ਮਹੀਨੇ ਬਾਕੀ ਹਨ। ਅਕਤੂਬਰ 29, 2013 ਨੂੰ ਹੈਦਰਪਾਸਾ-ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਕੁਝ ਭੁੱਲ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਟੇਸ਼ਨ ਚਰਚਾ ਹੁਣੇ
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮਾਸੁਕੀਏ ਤੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਥਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚਰਚਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਿੱਟਾ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ ਹੈ।
ਕੀ ਹੈਦਰਪਾਸਾ-ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜੋ 29 ਅਕਤੂਬਰ, 2013 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਜ਼ਮਿਤ ਵਿੱਚ ਰੁਕੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?
ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨ ਹੋਈ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਇਮਪੈਕਟ ਅਸੈਸਮੈਂਟ (ਈਆਈਏ) ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ, ਸਥਾਈ ਕਾਰਕੁਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਭਿਅਤਾ ਨਾਮਕ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇਜ਼ਮਿਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇਗੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਕੇਲੀ ਵਿੱਚ YHT ਲਈ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਲੰਘਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਜੇ ਕੋਕੇਲੀ ਦੇ ਲੋਕ ਇਸ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਉਠਾ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਕੀ ਸਮਝਿਆ? ਇਜ਼ਮਿਤ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਟਾਪ ਖੇਤਰ ਨਾ ਲਗਾਉਣਾ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਅਪਮਾਨ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, "ਕੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇਜ਼ਮਿਟ ਵਿੱਚ ਰੁਕੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?" ਮੈਂ ਰਾਜਪਾਲ ਏਰਕਨ ਟੋਪਾਕਾ ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਿਆ।
ਗਵਰਨਰ ਟੋਪਾਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਗੈਲਿਪ ਬੇ, ਸਾਨੂੰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਉਲਝਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈਦਰਪਾਸਾ-ਅੰਕਾਰਾ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੂਟ 'ਤੇ 29 ਅਕਤੂਬਰ, 2023 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। , ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।"
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਲਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜੋ 29 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਹੈਦਰਪਾਸਾ-ਅੰਕਾਰਾ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ, ਇਜ਼ਮਿਤ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੁਕੇਗੀ। ਮੈਂ ਲਗਭਗ 7 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਗੇਬਜ਼ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇਲ ਸਿਲਰ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ "ਗੇਬਜ਼ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ" ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਟੀਸੀਡੀਡੀ 1 ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਹਸਨ ਗੇਡਿਕਲੀ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। sohbet ਉਸਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇਜ਼ਮਿਟ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੁਕੇਗੀ, ਅਤੇ ਗੇਬਜ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
ਸਾਰੰਸ਼ ਵਿੱਚ; ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ, ਜੋ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲੇਗੀ, 29 ਅਕਤੂਬਰ, 2013 ਨੂੰ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਜ਼ਮਿਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇਗੀ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਹਰ ਕੋਈ ਸਹਿਮਤ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਚਰਚਾ ਲਈ.
ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਇਬਰਾਹਿਮ ਕਾਰਾਓਸਮਾਨੋਗਲੂ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ “ਕੋਕੈਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ” ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: “ਉੱਤਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਕਾਏਲੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਖੇਤਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। . ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੋਸੇਕੋਏ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ YHT ਇਜ਼ਮਿਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੇਬਜ਼ੇ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ YHT ਰੂਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ”।
ਫਲਸਰੂਪ; ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ, ਜੋ 29 ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਹੈਦਰਪਾਸਾ-ਅੰਕਾਰਾ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ, ਉੱਤਰੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਬਣਨ ਤੱਕ ਇਜ਼ਮਿਤ ਵਿੱਚ ਰੁਕੇਗੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਇਜ਼ਮਿਟ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਜ਼ਮਿਟ ਮੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੈਂਟਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਾਰ 'ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਇਜ਼ਮਿਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੋਸੇਕੋਏ ਵਿੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਗੇਬਜ਼ੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ।
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਫਤਿਹ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਰੀਰੋਵਾ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਗੇਬਜ਼ ਰੀਜਨ ਮੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੈਂਟਰ ਵਜੋਂ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਮਾਸੁਕੀਏ ਸਟੋਨ ਕੁਆਰੀ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਕਾਸ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ।
ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਮਾਸੁਕੀਏ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਖ਼ਬਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮਾਸੁਕੀਏ ਬਚ ਗਏ. ਨਵੀਂ ਥਾਂ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੂਟ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਹ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ, ਖੱਡ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨਵੇਂ ਸਥਾਨ ਦਾ ਫਿਲਹਾਲ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿ ਇਹ ਅਟਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫਾਈਨਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਜੋ ਇਜ਼ਮਿਟ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਹੂਲਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਵੇਗੀ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ. ਆਓ, ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ!

ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ

ਸਰੋਤ: http://www.belirtiyorum.com