ਸੈਮਸਨ - ਕਾਵਕਾਜ਼ ਟਰੇਨ ਫੈਰੀ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਰਾਹੀਂ ਰੂਸ ਤੋਂ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਤੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਮੈਕਸਿਮ ਵਾਈ. ਸੋਕੋਲੋਵ ਦੁਆਰਾ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੰਗਲਵਾਰ, 19 ਫਰਵਰੀ, 2013 ਨੂੰ ਸੈਮਸਨ ਪੋਰਟ 'ਤੇ। ਇਸਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡੌਕ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
"ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵੰਡ ਕੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ"
ਸੈਮਸਨ-ਕਾਵਕਾਜ਼ ਟ੍ਰੇਨ ਫੈਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ 'ਤੇ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ-ਰੂਸ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਸੀਵੇਅ ਕੰਬਾਈਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ 2005 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 2010 ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ, ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੋਵੇਂ ਭਾਈਵਾਲ ਸਨ।ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੋਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਾਲਾ ਸਾਗਰ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਰੂਸ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿਚਕਾਰ ਵਪਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ ਵਪਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਭਗ 33 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਹੈ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 2015 ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ 100 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਯਿਲਦੀਰਮ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਅੱਜ ਤੱਕ, ਰੂਸ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਸੜਕ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਵਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਰੂਸ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕ ਗੇਜ ਦੇ ਗੇਜ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜੀਵਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਮਸਨ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੋਗੀ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਵੈਗਨਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਐਨਾਟੋਲੀਆ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦੱਖਣ, ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ।"
ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, TRACECA ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਾਲਕਨ ਤੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਜ਼ਮੀਨਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦੁਆਰਾ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਤੱਕ, ਰੂਸ ਦੁਆਰਾ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ, ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ।” ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
"ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ"
ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਮੈਕਸਿਮ ਵਾਈ ਸੋਕੋਲੋਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗੁਆਂਢੀ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸੂਚਕ ਹੈ।
ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੰਤਰੀ ਸੋਕੋਲੋਵ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਨਵੇਂ ਗਲਿਆਰੇ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਸੋਕੋਲੋਵ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਮੇਟੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਉੱਤਰੀ-ਦੱਖਣੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੋਰੀਡੋਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾ"
ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ-ਰੂਸ ਰੇਲ ਫੈਰੀ ਲਾਈਨ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਹੈ।
ਕਰਮਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ 2005 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸੈਮਸਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੋਗੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਸਹੂਲਤ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਲਾਈਨ ਸਪੈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿੱਧੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ 22 ਪਰਸਪਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 2010 ਵੈਗਨਾਂ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 62 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਮਾਲ ਢੋਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਰਮਨ; “ਸਮਸੂਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਕਾਵਕਾਜ਼ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਗੋ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ, ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ। 10 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ; ਇਹ ਜਾਰਜੀਅਨ ਪੋਟੀ ਅਤੇ ਬਲਗੇਰੀਅਨ ਵਰਨਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ TRACECA ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰੇਨ ਫੈਰੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਟੀਚਾ, ਜੋ ਟਰਕੀ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾ ਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗਾ, ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ