ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਸੈਂਚੁਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਕੰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੁਝ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਰੀਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਤੁਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ (ਟੀਸੀਡੀਡੀ) ਨੇ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਐਸਰੀਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਤਹ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। 29 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਸੇਵਾ
ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਸਤਾਂਬੁਲੀ ਲੋਕ ਕੁਝ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਵਿਛੋੜੇ ਅਤੇ ਪੁਨਰ-ਮਿਲਨ ਦੇ ਉਦਾਸ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿਣਗੇ, ਜੋ ਕਿਤਾਬਾਂ, ਕਵਿਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਿਲਮਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹਨ।
ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ
ਮਾਰਮਾਰੇ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ-ਪੈਂਡਿਕ ਅਤੇ ਸਿਰਕੇਸੀ-Halkalı ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ
TCDD ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਮਾਰਮੇਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਨਗਰੀਏ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਤਹ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਮੇ - Halkalı 1 ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਉਕਤ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਬੱਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।
ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਯੇਦੀਕੁਲੇ ਅਤੇ ਸਿਰਕੇਕੀ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਹਰ 15 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਟਰੇਨ ਚੱਲੇਗੀ।
ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣਗੇ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਪੇਂਡਿਕ ਅਤੇ ਗੇਬਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ 29 ਅਪ੍ਰੈਲ 2012 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹੈਦਰਪਾਸਾ-ਪੈਂਡਿਕ ਲਾਈਨ ਦੇ 2013 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ