ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖ਼ਬਰਾਂ)

ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ: ਅਨਾਟੋਲੀਆ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਗੇਟਵੇ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ-ਬਗਦਾਦ ਅਤੇ ਹੇਜਾਜ਼ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 22 ਸਤੰਬਰ, 1872 ਨੂੰ ਹੈਦਰਪਾਸਾ-ਪੈਂਡਿਕ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਇਮਾਰਤ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਪਿਅਰ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 1903 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸੁਲਤਾਨ II ਅਬਦੁਲਹਮਿਦ, ਨਵੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ”ਮੈਂ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਬਣਾਏ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਰੇਲਾਂ ਦਾ ਅੰਤ। ਮੈਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਣਾਇਆ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਇਮਾਰਤ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੇਰੀ ਕੌਮ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖੇ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਹਿਣ, 'ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਚੜ੍ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਉਤਰੇ ਮੱਕਾ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ'।
ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪ ਹੋਲਜ਼ਮੈਨ ਐਂਡ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ-ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਓਟੋ ਰਿਟਰ ਅਤੇ ਹੈਲਮਟ ਕੁਨੋ ਨੇ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਨਵਾਂ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 30 ਮਈ, 1906 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, 19 ਅਗਸਤ, 1908 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 4 ਨਵੰਬਰ, 1909 ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਇਆ, ਇਤਾਲਵੀ ਪੱਥਰਬਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਾਮ ਇੱਕ ਓਟੋਮੈਨ ਰਾਜਨੇਤਾ ਤੋਂ ਪਿਆ। ਓਟੋਮੈਨ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੈਦਰ ਪਾਸ਼ਾ ਹਨ। ਉਹ ਸਿਵਾਸ ਅਤੇ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦਾ ਗਵਰਨਰ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ 1512-1595 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਸੁਲੇਮਾਨ ਦ ਮੈਗਨੀਫਿਸੈਂਟ ਲਈ ਕਾਵਕ ਪੈਲੇਸ ਬਣਵਾਇਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਅੰਗੂਰੀ ਬਾਗ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਜਿਸਨੇ ਸੜਕਾਂ, ਸਿੰਚਾਈ, ਪੁਲਾਂ, ਬੈਰਕਾਂ ਵਰਗੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਸਨ। , ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਸਮਝ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਵਿੱਚ ਦਲਦਲ ਸੁਕਾਉਣਾ। ਸੁਲਤਾਨ II ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਹੈਦਰ ਪਾਸ਼ਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੈਲੀਮ III ਦੇ ਰਾਜ ਦੌਰਾਨ "ਡੋਮ ਵਜ਼ੀਰ" ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਦੂਜਾ ਹੈਦਰ ਪਾਸ਼ਾ ਸੁਲਤਾਨ ਤੀਜਾ ਸੀ। ਹੈਦਰ ਪਾਸ਼ਾ, ਜੋ ਸਲੀਮ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਵੱਡੀ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਬੈਰਕ ਬਣਵਾਈ ਸੀ।
III. ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਏਵਲੀਆ ਕੈਲੇਬੀ, ਜੋ ਸੈਲੀਮ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਹੈਦਰ ਪਾਸ਼ਾ ਦੇ ਬਾਗਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਦਰ ਪਾਸ਼ਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਨਿਓrönesans ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਲਾਸੀਕਲ ਜਰਮਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਉਦਾਹਰਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੁੰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ।
21-ਮੰਜ਼ਲਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਮਾਰਤ ਦੀਆਂ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ 1100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ 5 ਲੱਕੜ ਦੇ ਢੇਰਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਗੁਲਾਬੀ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਭਾਗ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਇੱਟ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਵਰਤੇ ਗਏ ਪੱਥਰ ਲੇਫਕੇ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ, ਹੇਰੇਕੇ ਅਤੇ ਵੇਜ਼ੀਰਹਾਨ ਤੋਂ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪੀਲੇ-ਹਰੇ ਲੇਫਕੇ (ਓਸਮਾਨੇਲੀ) ਪੱਥਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਛੱਤ ਸਲੇਟ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਸੀ।
ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਜੰਗ ਜਿੱਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 25 ਸਤੰਬਰ, 1923 ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕਾਬਜ਼ ਫ਼ੌਜਾਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 31 ਦਸੰਬਰ, 1928 ਨੂੰ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
24 ਮਈ, 1924 ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ "ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ-ਬਗਦਾਦ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ" ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਬੇਹੀਚ ਏਰਕਿਨ, ਨੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ।
ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਅਤਾਤੁਰਕ, ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਖਰੀ ਵਾਰ 27 ਮਈ, 1938 ਨੂੰ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਇਆ ਸੀ।
ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਣ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਮਾਜਿਕ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਾਨ, ਜਿੱਥੇ ਅਣਗਿਣਤ ਵਿਛੋੜੇ ਅਤੇ ਪੁਨਰ-ਮਿਲਨ ਹੋਏ, ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵੀ ਸੀ।
ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬਟਾਲੀਅਨ 1 ਸਤੰਬਰ, 6 ਨੂੰ ਤੋੜ-ਫੋੜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਭੜਕੀ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਸੜ ਕੇ ਮਰ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਸੜ ਗਏ ਸਨ। ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ 1917 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੰਬ ਨਾਲ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ 1918 ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਰਮਨ ਕਲਾਕਾਰ ਓ. ਲਿਨਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਰੰਗੀਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਜੋ ਕਿ 1979 ਵਿੱਚ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਬਰੇਕਵਾਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਟੈਂਕਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਗਏ ਸਨ, ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਟੇਨਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕਲਾਕਾਰ Şükriye Işık ਦੁਆਰਾ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਛੱਤ 28 ਨਵੰਬਰ 2010 ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਕਾਰਨ ਸੜ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਸਰੋਤ: ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਨਿਊਜ਼