ਪੁਰਾਣੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਟਰਾਮਵੇਅ

ਪੁਰਾਣੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਟਰਾਮਵੇਅ
ਫ੍ਰੈਂਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਯੂਜੀਨ ਹੈਨਰੀ ਗਵਾਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ 30 ਜੂਨ 1871 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 17 ਜਨਵਰੀ 1875 ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਜ ਸਮਾਰੋਹ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੁਰੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਉਸਾਰੀ ਹੈ, ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਸਬਵੇਅ ਹੈ। ਗਲਾਟਾ ਅਤੇ ਪੇਰਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਸੰਦੀਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਰਗ ਵਜੋਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 1892 ਵਿੱਚ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਟੂਰਿਸਟ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

ਉਹ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਹਰ ਦਸ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ 7:00 ਅਤੇ 20:00 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ 8:00 ਅਤੇ 19:00 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੈਰਿਫ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ 1 ਕੁਰੂ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ 20 ਪੈਸੇ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਸੈਲਾਨੀ ਆਪਣੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘੱਟ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਟੂਨੇਲ ਰਾਹੀਂ ਗਲਾਟਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪੈਦਲ ਪੁਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਟਰਾਮ ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਂਡ ਬਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 5 ਕੁਰੂ ਹੈ।
ਉਸੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਟਰਾਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ "ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ" ਵਜੋਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ 3 ਟਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ ਬਾਰੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਸੈਲਾਨੀ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਗਲਾਟਾ - ਸ਼ੀਸ਼ਲੀ ਲਾਈਨ: ਇਹ ਕੋਪ੍ਰੂ ਤੋਂ ਪੇਰਾ, ਤਕਸੀਮ ਗਾਰਡਨ, ਪੰਗਲਟੀ, ਫੇਰੀਕੋਏ ਤੱਕ ਸ਼ਿਸ਼ਲੀ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਫੀਸ 1,5 ਸੈਂਟ ਹੈ।
ਗਲਾਟਾ ਲਾਈਨ: ਕੋਪ੍ਰੂ ਤੋਂ ਗਲਾਟਾ ਤੱਕ, ਡੋਲਮਾਬਾਹਸੇ ਰਾਹੀਂ, ਬੇਸਿਕਟਾਸ ਤੋਂ ਓਰਟਾਕੋਏ ਤੱਕ। ਫੀਸ 3 ਸੈਂਟ ਹੈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਾਈਨ: ਕੋਪ੍ਰੂ ਤੋਂ ਯੇਦੀਕੁਲੇ ਅਤੇ ਟੋਪਕਾਪੀ ਤੱਕ। 3 ਸੈਂਟ।