ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਜਾਂ ਗਧੇ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਮਾਊਂਟ ਨੇਮਰੁਤ ਲਈ
ਆਧੁਨਿਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਮੀਮੇਨੇਟਸ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ (!) ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.
ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਔਖੇ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਭੂਗੋਲਿਕ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ!…
ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਇਹ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!…
ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਗਲਤ ਨਾ ਸਮਝੋ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਉੱਪਰੋਂ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਉੱਡਦੇ! ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੇਨ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਉਹ ਉਸ ਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ-ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਮੇਮੇਨੇਟ, ਜੋ ਕਦੇ ਕਾਹਟਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੀ ਹਾਂ, ਜੋ ਲੋਕ ਕੱਚੇ ਆਧੁਨਿਕ ਤਰੀਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੇਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛੜੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ.
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੱਲ gevezeਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨਾ ਕਰਨ ਦਿਓ; ਮੈਂ ਨਮਰਤ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਥਾਨ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਪੈਂਤੜੇ ਨਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਇਸ ਉਮਰ ਵਿਚ ਆ ਗਿਆ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਈ ਕਿ ਜੇ ਇੰਨੇ ਲੋਕ ਆਉਂਦੇ-ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸਿਸਟਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੀ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲੁਦਾਗ ਵਰਗਾ ਸਕੀ ਸੈਂਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਮੈਂ ਗਣਿਤ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਜੀਵਨ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਕਾਰਨ ਲਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਅਣਜਾਣ ਗਣਿਤਿਕ ਸਮੀਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਿਆ ਹਾਂ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸਿਸਟਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਬਣਿਆ। ਨਮਰੁਤਾ ਨੂੰ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ!
ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਪਛੜੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਗਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਅਜੂਬਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਉਸ ਦਾ ਕਸੂਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਭੂਗੋਲਿਕ ਹਾਲਾਤ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਧੇ ਜਾਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਪਰ "ਦੁਨੀਆਂ ਦਾ ਅਜੂਬਾ" ਕਹਿ ਕੇ ਅਤੇ "ਦੁਨੀਆਂ ਦਾ ਅਜੂਬਾ" ਸ਼ਬਦ ਤੋਂ ਹਟ ਕੇ। durmazlar.
ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਹਰ ਰੰਗ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕ ਦੁਨੀਆਂ ਦਾ ਅਜੂਬਾ ਦੇਖਣ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸੰਖੇਪ ਵਿਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਧੇ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ "ਜਾਪਾਨੀ" ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਖੋਤੇ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇ...
ਇਹ ਸਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਪੌਣੀ ਸਦੀ ਦੂਰ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਗਧਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਗਧਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।
ਜਦੋਂ ਉਹ ਗਧੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਬੱਚਿਆਂ ਵਾਂਗ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਇਸ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ!…
ਸੱਜਣ!
ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਸ਼ੁੱਧ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਗੁੰਡੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ।
ਇਹ ਹੁਣ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੱਜਣ.
ਕਾਹਤਾ ਦੀ ਜਵਾਨੀ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਮਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ, ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਲੇਖਾ-ਜੋਖਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੋਮਲਤਾ, ਕੋਮਲਤਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਕੂੜੇਦਾਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਬੱਚੇ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਲੋੜਾਂ ਨਹੀਂ ਹਾਂ!…
ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮਾਊਂਟ ਨੇਮਰੁਤ ਅਦਯਾਮਨ?
ਕੀ ਇਹ ਮਲਾਤਿਆ ਹੈ? ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਰਹੇ।
ਰੌਂਤਾ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਪੈ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੰਗਾਮਾ ਹੋਇਆ।
ਮਿਸਕੇਲ ਨਿਮਰੋਦ ਦਾ ਇੱਕ ਕਣ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ।
ਮੈਂ ਕੋਈ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਪੈਸੇ-ਬਜਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ, ਪਰ ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੋ ਯੂਨੈਸਕੋ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 8ਵੇਂ ਅਜੂਬੇ, ਮਾਊਂਟ ਨੇਮਰੁਤ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਨੂੰ ਹਿੱਲੇਗਾ ਨਹੀਂ। ਰਾਜ ਦਾ ਬਜਟ.
ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ!
ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਸ਼੍ਰੀ ਅਰਤੁਗਰੁਲ ਗੁਨੇ, ਸਾਡੇ ਮਾਣਯੋਗ ਡਿਪਟੀਜ਼ ਮਹਿਮੇਤ ਮੇਟਿਨਰ ਅਤੇ ਕਾਹਟਾ ਤੋਂ ਅਹਿਮਤ ਅਯਦਨ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਮੇਅਰ ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਯੂਸਫ ਤੁਰਾਨਲੀ ਨੂੰ ਬੁਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਰਾਜਪਾਲ ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਗਵਰਨਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਜ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਆਓ ਇਸ ਸ਼ਰਮ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਦੂਰ ਕਰੀਏ।
ਕੰਮ ਕਰੋ, ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਨਾ ਖਾਓ, ਪੀਓ, ਨਾ ਸੌਵੋ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸ਼ਰਮ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਜੇ ਅਸੀਂ ਕਹੀਏ ਕਿ ਨਮਰਤ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬਣਤਰ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ,
ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ 8ਵਾਂ ਅਜੂਬਾ ਹੈ,
ਇਸ ਸ਼ਰਮਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਕੇ "ਇਤਿਹਾਸ" ਬਣੋ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਛਾਪ ਛੱਡੋ।
ਸਾਡਾ ਮਾਣ ਬਣੋ।
ਆਓ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਮੰਚ 'ਤੇ ਨੋਟ ਕਰੀਏ।
ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਰਹਿ ਰਹੇ ਨੌਜਵਾਨ ਕਾਹਤਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਮੇਰੀ ਇਹ ਬੇਨਤੀ ਹੈ।
ਬਸ ਇੰਨਾ ਹੀ…
ਬਹੁਤਾ ਨਹੀਂ!…
ਓਮਰ ਸੇਲੇਬੀ
ਇੰਜੀਨੀਅਰ-ਲੇਖਕ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ