ਕੀ ਬਰਸਾ ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ 2016 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਕੀ ਬਰਸਾ ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ 2016 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ... ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਬਲਾਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਰਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਸਮਾਗਮ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸਾ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਟੀਚੇ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ:
"ਇਹ ਲਾਈਨ 2015 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।"
ਅਗਲਾ…
ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਡਿਪਟੀ ਹੋਏ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ "ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ 2016 ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ"।
ਜਿਹੜੇ ਕਹਿੰਦੇ…
ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਸ ਟੀਚੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਹਨ, ਬੇਸ਼ਕ ਅਸੀਂ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਾਂਗੇ. ਬਰਸਾ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ 2016 ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਫੇਰ ਕੀ…
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਅੱਗੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ.
ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਸੇ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਨਿਯੋਜਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਪ ਵਜੋਂ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਯੋਜਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਨਿਯੋਜਨਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਬਜਟ ਤਕਨੀਕ ਕਹੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਫੰਡਾਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਭੱਤੇ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ:
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਟੈਂਡਰ ਕੈਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੈ, ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਪੜਾਅ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਉਹ ਰਸਤਾ ਜਿਸ ਤੋਂ ਰੇਲਾਂ ਲੰਘਣਗੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਪੁਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਇਸ ਪੜਾਅ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਓਸ ਤੋਂ ਬਾਦ…
ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗਾ। ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਟੈਂਡਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ…
ਜੋ ਵੀ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ ਉਹ ਬਰਸਾ-ਯੇਨੀਸੇਹਿਰ ਰੂਟ ਲਈ ਵੈਧ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਅਜੇ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲਾਈਨ ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਬਿਲੀਸਿਕ ਤੋਂ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਤੱਕ ਲਿਆਏਗੀ, ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਂਡਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਆਵੇਗੀ.
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਹ ਉਸਾਰੀਆਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਰੇਲਾਂ ਪਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਫਿਰ ਸਿਗਨਲ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਨ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਇਸਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ, ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਬਿਲੇਸਿਕ ਪੜਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ.
ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ…
ਬਰਸਾ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਪੜਾਅ 2015 ਜਾਂ 2016 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ।
ਬਰਸਾ-ਯੇਨੀਸੇਹਿਰ ਪੜਾਅ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਿਲੇਸਿਕ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਉਥੋਂ ਅੰਕਾਰਾ ਜਾਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਾ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੁਰਸਾ ਤੋਂ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਤੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਬਹੁਤਾ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ।
ਦੁਬਾਰਾ…
ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਕਿਹੜਾ ਮਹਾਨ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਬਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।