ਬੁਰਸਾ ਦੇ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੇ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ: ਪੁਰਾਣੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਨਵੇਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਉਲੁਦਾਗ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖਿੱਚ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਕੇ-ਜੇ ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਨੇ ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ, 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਉਲੁਦਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦਾ. ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ 1963 ਤੋਂ ਬੁਰਸਾ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
"ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ"
ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਦੀਯਾਲਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਰਸਾ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਦਿਨ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਬੁਰਸਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਆਪਣੇ 50 ਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਮੌਜੂਦਾ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਤੱਕ ਉਲੁਦਾਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਹੈ, ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੋਪਵੇਅ ਬਰਸਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਰੋਪਵੇਅ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਤੂਬਰ 29, 1963 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਪਣੇ 50ਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਲੁਦਾਗ ਤੱਕ 34 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ 4500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 1955 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦਾ ਕੰਮ 1957 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ 1963 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਬਰਸਾ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨਾਲ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ”
Teferrüç ਤੋਂ ਹੋਟਲ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਆਵਾਜਾਈ
ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜੋ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਹੁਣ ਮੌਜੂਦਾ ਲੋਡ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕ ਸਕੇਗੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੋਪਵੇਅ ਬਰਸਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਰੋਪਵੇਅ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਤੂਬਰ 29, 1963 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਪਣੇ 50ਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਲੁਦਾਗ ਤੱਕ 34 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ 4500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 1955 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦਾ ਕੰਮ 1957 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ 1963 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਬਰਸਾ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨਾਲ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ”
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪਛਾਣ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਹੁਣ ਮੌਜੂਦਾ ਲੋਡ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਦੀ, ਅਤੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਜੋ ਉਲੁਦਾਗ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੋਪਵੇਅ, ਜੋ ਕਿ ਜਿਆਦਾਤਰ ਅਰਬ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਲੁਦਾਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 8-ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਕੈਬਿਨਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਗਭਗ 12 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਲੁਦਾਗ ਹੋਟਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਲੁਦਾਗ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਵਰਗੀ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰੇਟਰ ਝੀਲਾਂ ਤੋਂ ਝਰਨੇ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁੰਦਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਰਸਾ ਦੀ ਇਹ ਅਮੀਰੀ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇ। ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸੜਕ ਚੌੜੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਉਲੁਦਾਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 4 ਹਜ਼ਾਰ 600 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਲਗਭਗ 8 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਹੋਟਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟੇਫੇਰਚ ਤੋਂ ਸਕੀ ਢਲਾਣ ਤੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਣਗੇ।
ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਯਾਲਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਬੁਰਸਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ 22 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਲੁਦਾਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਜੁਲਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਸਰਿਆਲਾਨ ਤੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ 9 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਜਿੱਥੇ ਇਟਲੀ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਲੇਟਨਰ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਖੰਭੇ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। "ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਲੁਦਾਗ ਦੇ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਬਰਸਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗੀ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕਤਾਰ ਉਡੀਕ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ
ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਰੋਪਵੇਅ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਮੌਜੂਦਾ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 12 ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਉੱਥੇ 8 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 175 ਗੰਡੋਲਾ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੈਬਿਨਾਂ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬਰਸਾ ਲਈ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ
ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਬਿਨ 1955 ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਿਸਟਮ ਕੈਬਿਨ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕੈਬਿਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ, 'ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਅਜਾਇਬ ਘਰ' ਵਜੋਂ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਣਗੇ।
ਸਰੋਤ: ਸਿਟੀ ਪੋਸਟ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ