ਬਰਸਾ T1 ਟਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨੀ: ਵਰ੍ਹਿਆਂ ਤੋਂ ਮੂਰਤੀ-ਗੈਰਾਜ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ T1 ਨਾਮ ਹੇਠ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਡੌਲਮਸਕੁਲਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਦਾਲਤ ਨੇ "ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਘਾਟ" ਕਾਰਨ ਫਾਂਸੀ ਦੀ ਸਜ਼ਾ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ…
ਨਿਆਜ਼ੀ İlgün, Ayten İnce, Berkan Ak, Yunus Yıldıran, Nurettin Öztürk, Ethem Özballı, Emine Ertem, İbrahim Özen, Kadri İnan, Fatih Çiçek, Mümin Kabsız, Talip İlgün, Burkan the Burkan, MuuzindŞin, ਯਾਵਿਮ 2, ਮੁਉਜ਼ਿੰਕ ਫਾਈਲ ਕੋਰਟ, ਰਾਇਫ਼ ਯਿਲਦਜ਼, ਇਸਮਾਈਲ ਓਜ਼ੇਨ, ਅਡੇਮ ਯਿਲਮਾਜ਼, ਸੁਆਤ ਟੇਰਕ, ਸੇਵਡੇਟ ਅਰਿਕਕਾ, ਅਹਮੇਤ ਅਲਪ, ਜ਼ਕੇਰੀਆ ਅਰਟੁਰਕ, ਅਰਤੁਗਰੁਲ ਤਾਨ, ਕਯਾਲੀ ਦੇਵਰਿਮ, ਮਹਿਮੇਤ ਓਜ਼ਟਰਕ, ਲੁਤਫੀ ਇੰਸ, ਸੇਫਰ ਤੁਲੇਕ, ਇਮਰੂਹਮੇਤ ਹੁਮੇਤ, ਗੈਮਬੁਰਹਿਮ, ਗ਼ੈਰਮੇਟ, ਗ਼ੈਰਮੇਟ, ਮੁਲਾਇਮ ਮੁਦਈ. ਸਥਿਤ ਹੈ.
ਬੇਨਤੀ…
30 ਮੁਦਈ, ਮੂਰਤੀ-ਗੈਰਾਜ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨੇ ਬੁਰਸਾ 2nd ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਦਾਲਤ ਵਿਚ ਦਾਇਰ ਫਾਂਸੀ ਦੀ ਸਟੇਅ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ:
ਇੱਕ…
“ਕੈਂਟ ਸਕੁਏਅਰ-ਸਟੈਚੂ (ਟੀ 1) ਬਰਸਾ ਟੀ 1 ਟ੍ਰਾਮ ਲਾਈਨ ਰੂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 1/1000 ਸਕੇਲ ਲਾਗੂ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ 19.04.2012 ਦੀ ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਇਹ ਸਮਝਾਉਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਮਾਜ ਲਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ।"
ਦੋ…
"ਮਿਊਨਿਸਪੈਲਿਟੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਲਾਭ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗਾ."
ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁੱਦਾ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਬਰਸਾ 2nd ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਅਧਾਰਾਂ 'ਤੇ ਦਾਇਰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਕਿਉਂਕਿ…
ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਬਰਸਾ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਰਾਸਤ ਸੰਭਾਲ ਖੇਤਰੀ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸੂਬਾਈ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟ ਐਂਡ ਅਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਰੀਜਨਲ ਬੋਰਡ ਨੇ 21.06.2012 ਨੂੰ ਢੁਕਵਾਂ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੂਬਾਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਅਤੇ 20.06.2012 ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ "ਇਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ"।
ਇਸ ਬਿੰਦੀ ਉੱਤੇ…
ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, "...ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਯੋਜਨਾ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 31.7-31.8 2012 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ", ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੋਜਨਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 30 ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਟ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੰਤਰਾਲਾ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਾਅਦ।
ਅਤੇ ਫਿਰ…
ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ "ਨਾ ਭਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਅਸੰਭਵ ਨੁਕਸਾਨ" ਹੋਣਗੇ:
ਫਾਂਸੀ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ…
ਡੌਲਮੁਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਟਰਾਮ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈਰਾਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਇਆ।
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ:
"ਟਰਾਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੇਂਦਰ ਕੁਲਟੁਰਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਕੇ ਅੰਕਾਰਾ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ। ਪਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ।
ਉਸਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ:
“ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਾ ਕੇਵਲ ਕਲਚਰ ਪਾਰਕ ਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਗੜਬੜ ਸੀ। ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣਗੇ, ਅਦਾਲਤ ਦਾ ਤਰਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।''
-"ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ" -
ਜਦੋਂ ਬੁਰਸਾ 2nd ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਫਾਂਸੀ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਸਟੇਅ ਟਰਾਮ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਦਾਲਤ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਯੋਜਨਾ ਕਾਨੂੰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਹੁਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।
ਉਸਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ:
“ਫੈਸਲਾ ਕੁਲਟੁਰਪਾਰਕ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ, ਇਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ”
ਸਰੋਤ: Ahmet Emin Yılmaz
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ