ਜਾਪਾਨੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ 500km ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਗੀਆਂ

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਸੈਂਟਰਲ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ।
ਜਾਪਾਨ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੈਗਨੇਟਿਕ ਲੇਵੀਟੇਸ਼ਨ ਟਰੇਨ (ਮੈਗਨੇਵ) ਕਲਾਸ ਦੀ ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜੇਗੀ। ਜਿਸ ਸਾਲ ਟਰੇਨ, ਜੋ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਟੋਕੀਓ ਅਤੇ ਨਾਗੋਆ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਸਿਰਫ 40 ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਦੇਵੇਗੀ, 2027 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦੇਰ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਗਲੇਵ ਸੀਰੀਜ਼ L0 ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਰੇਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ, ਮੈਗਨੇਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਗੜ ਜ਼ੀਰੋ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਚੀਨ ਦੀ ਸੀਆਰਐਸ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੇ ਵੈਗਨ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਚਾਕੂ-ਵਰਗੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਹਲਕੇ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
22.800 ਕਿਲੋਵਾਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟ੍ਰੇਨ ਨੇ ਦਸੰਬਰ 2011 ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਚੀਨ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਸੀ। ਯਾਤਰੀ ਟਰੇਨ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਊਰਜਾ 9.600 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ।
ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮੈਗਨੇਵ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ 14 ਵੈਗਨ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ। ਫਿਲਹਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਅਹਿਮ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੁਲੇਟ ਵਾਂਗ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਰੋਤ: ਵਤਨ