ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਰਸਾਰੇ ਰੋਟਰਡਮ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ:
ਬਰਸਾਰੇ ਵਾਹਨ/ਵੈਗਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ:
ਪਹਿਲਾਂ, ਬਰਸਾਰੇ ਲਈ 2 ਵਾਹਨ ਖਰੀਦ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀ ਸੀਮੇਂਸ 48 ਬੀ80 ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਉੱਚ-ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਤੋਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਵਾਹਨ ਸਨ। 3.16 ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਵਾਹਨ, ਹਰੇਕ ਨੂੰ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸਰੇ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਕੁੱਲ 78 10 ਵਾਹਨ BursaRay ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ XNUMX ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਰੁਲਾਸ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਧੀਨ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਸਮੇਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 24 ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੇਸਟਲ ਸਟੇਜ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਇਹ ਲੋੜ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ! ਇਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ, ਬੁਰੁਲਾਸ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਮਿਸਟਰ ਲੇਵੇਂਟ ਫਿਡਨਸੋਏ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਦੋ ਹੱਲ ਸਨ: ਨਵੇਂ ਟੈਂਡਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣਾ ਜਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣਾ।
1) ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਸੀ:
ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਗਣਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਜਟ 24 x 3 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ = 72 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੋਵੇਗਾ। ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਸਾਲ ਹੋਵੇਗਾ!
2) ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਹੱਲ:
ਜੇ ਅਸੀਂ ਲਾਗਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: 24 x 125.000 EUR = 3 ਮਿਲੀਅਨ EUR (ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ) ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ 2-3 ਮਹੀਨੇ ਹੈ! ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ 24 x 125.000 EUR = 3 ਮਿਲੀਅਨ EUR ਬਾਰੇ ਕੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਕੁੱਲ 2 ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ 24 ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ! ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ! (ਸੰਖੇਪ ਖਾਤੇ ਦੇ ਨਾਲ
6 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ / 44 = 136.000 ਯੂਰੋ ਹਰ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀ ਲਾਗਤ ਸਮੇਤ!
ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਹ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰ ਡੁਵਾਗ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ 44 ਉੱਚ-ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਲੇਵੈਂਟ ਫਿਡਨਸੋਏ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਬਰਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ / ਬੁਰੁਲਾਸ ਏਐਸ ਅਤੇ ਰੋਟਰਡਮ ਟ੍ਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ ਆਰਈਟੀ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਏ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਡੁਵਾਗ ਐਸਜੀ 2 ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਰਮਨੀ'ਇਹ ਰੈਨਬੈਚ ਸ਼ਹਿਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ 1500 V DC ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਸਾ ਹਰੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ।
ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ:
ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਰਸਾ ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਵਾਹਨ/ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਰੋਟਰਡਮ ਦੇ 2 ਵਾਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਹਨ! ਬਰਸਰੇ ਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ 750 V DC ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਐਨਰਜੀ ਵਾਲਾ ਤੀਜਾ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਰਸਾਰੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੈਬਰੇ ਟੈਸਟ ਵੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ:
ਸੀਮੇਂਸ ਬੀ80…….27,70 ਮੀ
ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ………28,14 ਮੀ
ਦੁਵਾਗ SG2………29,80 ਮੀ
ਵਾਹਨ, ਜੋ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੇ ਪੱਖੋਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ, ਅੰਦਰੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਚੌੜੇ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਹਨ। ਇਸ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਗਤੀ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ