İZBAN ਦੀ Cumaovası Torbalı ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੋਰਬਾਲੀ ਉਡਾਣਾਂ ਅਗਲੇ ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਕੁਸ਼ਬੂਰੁਨ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲੀਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਈਨ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਨਗਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੁਮਾਓਵਾਸੀ ਤੋਂ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਇਜ਼ਬਾਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ, 3 ਮਿੰਟ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। 88 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ 112 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇਸ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਟੋਰਬਾਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਗਲਾ ਪੜਾਅ ਟੋਰਬਾਲੀ ਸੇਲਕੁਕ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 26 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਜ਼ਬਨ ਦੀ ਦੱਖਣੀ ਲਾਈਨ। ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 52-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਲੀਯਾ ਬਰਗਾਮਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਜ਼ਬਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਲਾਈਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਰਗਾਮਾ-ਸੇਲਕੁਕ ਵਿਚਕਾਰ 188-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸਮੂਹਿਕ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਲਾਈਨ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਜ਼ਬਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ İZBAN ਨੇ ਮਾਰਚ 2011 ਤੋਂ 84 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 180 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, 550 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ İZBAN ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ 33 ਸੈੱਟ ਸਨ, ਉਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ 10 ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਕੇਂਟਰੇ ਲਈ ਬਣਾਏ ਸੈੱਟ ਦਿੱਤੇ। ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ 40 ਸੈੱਟ ਪਾਸ ਕੀਤੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਜ਼ਬਨ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸੈੱਟ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ। ਮੈਂ TCDD ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਕਿਹਾ, 'ਆਓ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੀਏ ਜੋ ਵੀ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ, ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰੀਏ।' ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ ਲਈ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੋਵੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਾਡੇ ਵਾਅਦੇ ਪੂਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਖੁਸ਼ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਵਾਅਦੇ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਇਹ ਵਾਅਦੇ ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਕੀਤੇ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਡੀ ਸਮਝ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਇਸ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ TCDD ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗੀ। ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਬੋਲੀ ਲਗਾਈ। 7 ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਓਵਰਪਾਸ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। 35 ਵਿੱਚੋਂ 14 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 16 ਅਜੇ ਵੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਨਜਿੱਠਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ 14 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖਾਂਗੇ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ 35 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਵਾਅਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ, ਸ਼ਾਇਦ '35 ਇਜ਼ਮੀਰ 2023 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ' ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜਾ ਕੇ।
ਚਰਚਾ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਜਾਂ ਟਰਾਮਵੇ" 'ਤੇ ਬਹਿਸ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਤਹ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਮਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਤੱਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ। Karşıyaka ਅਤੇ ਅਲਸਨਕ ਸਾਈਡ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦਾ Üçyol- Üçkuyular ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਸਾਡੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿੰਨ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਹਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਹ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨਾਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਉਹ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਈਨਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਜ਼ਮੀਰ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰੋ
ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦਿਰਮ, ਇਜ਼ਬੈਨ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਕਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ İZBAN ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਲਗਭਗ 2 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੱਖਾਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨਿਵਾਸੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਜਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਜ਼ਬਨ ਰਾਜਨੀਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਬੇਇਨਸਾਫ਼ੀ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਖਾਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸਨੇ ਕਿੰਨਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਮੌਕੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ। ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਅਰਥਹੀਣ ਚਰਚਾ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸਨੇ ਕਿੰਨਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਪਰ ਕੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੋਂ, ਸਾਡੇ ਪੱਖ ਤੋਂ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵੜਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਨਿਰਾਦਰ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਨਾ ਤਾਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਮੰਤਰਾਲਾ ਜੇਬ 'ਚੋਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਟੈਕਸਾਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸਿਆਸਤ ਦੇ ਸਸਤੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਡੂੰਘੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ। ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਉਹੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਨਾਗਰਿਕ ਬਿੰਦੂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ