ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਅਫੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2013 ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਬਜਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 19 ਬਿਲੀਅਨ 182 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹਿੱਸਾ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਮੈਟਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਸਮੇਤ, 8,5 TL ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਉੱਚ ਵਿੱਤੀ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਰੀਰਕ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈਰਾਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਈ ਸਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰੇ ਕਰਾਸਿੰਗ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ, ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ।
-"ਸੁਪਨੇ ਦੀ ਅੱਧੀ ਸਦੀ" -
ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਯੂਰਪ ਦਾ 6ਵਾਂ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ 8ਵਾਂ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੂਟ। ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਰਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਉੱਦਮੀਆਂ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਕਾਮਿਆਂ ਦੇ ਪਸੀਨੇ ਅਤੇ ਦਿਮਾਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਬਰਸਾ, ਯੋਜ਼ਗਾਟ, ਸਿਵਾਸ, ਇਜ਼ਮੀਰ, ਬਿਲੇਸਿਕ, ਸਾਕਾਰਿਆ, ਕੋਕਾਏਲੀ, ਅਫਯੋਨ, ਉਸਕ ਅਤੇ ਮਨੀਸਾ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਯਿਲਦੀਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ:
"ਸਾਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮਿਸਾਲੀ ਹਨ ਅਤੇ 'ਤੁਰਕੀ ਮਾਡਲ' ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਜੋ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਬੋਸਫੋਰਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਸਫਲਤਾ। ਸਾਡੇ ਹਰੇਕ ਸੂਬੇ ਨੂੰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਸਾਡੇ ਦ੍ਰਿੜ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਆਏ ਹਾਂ, ਜੋ ਸਿਰਫ 6 ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਤੁਰਕੀ ਤੱਕ ਜੋ ਅੱਜ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ 74 ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਕਈ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਿਭਾਜਿਤ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ 14,4 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਜਾਂ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 2003 ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਸੀ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 92 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 192 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ EU ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ 3ਵੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹਾਂ।
ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 22,5 ਮਿਲੀਅਨ ਡੀਡਬਲਯੂਟੀ ਦੀ ਫਲੀਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ 15ਵੇਂ ਰੈਂਕ 'ਤੇ ਆ ਗਏ ਹਾਂ, ਕਾਲੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫੈਦ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਤੁਹਾਡਾ ਮੈਸੇਂਜਰ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ