ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ 'ਦੈਂਤ' ਆਉਂਦੇ ਹਨ

ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਦੀ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਡਿਊਸ਼ ਬਾਹਨ ਅਤੇ ਰੇਲ ਕਾਰਗੋ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਵੈਗਨਾਂ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਦਿ ਗ੍ਰੀਨਬ੍ਰੀਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਉਲਟੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। TCDD ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ 2012 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ। ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਅਜੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਪਰ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸਲੀਵਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲਈਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਵੈਗਨਾਂ ਅਤੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਰੇਲਵੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਇਬਰਾਹਿਮ ਓਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਂਗੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ 100ਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 150 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਉਭਰੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਵੀ ਟਰੇਨਾਂ ਚਲਾ ਸਕੇ। ਕਾਨੂੰਨ, ਜੋ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ।
ਗ੍ਰੀਨਬ੍ਰੀਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਾਲਾਨਾ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
ਇਹ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਬਰਾਹਿਮ ਓਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡੌਸ਼ ਬਾਹਨ, ਸ਼ੈਂਕਰ ਅਰਕਾਸ ਅਤੇ ਰੇਲ ਕਾਰਗੋ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਵੈਗਨਾਂ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਓਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗ੍ਰੀਨਬ੍ਰੀਅਰ ਕੰਪਨੀਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਕੋਲ ਆਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਓਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਰੀਦ ਕੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
'5 ਹਜ਼ਾਰ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜ਼ਰੂਰੀ'
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਲਈ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ ਜੋ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਜਰਬਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਓਜ਼ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: “ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਹੀਂ ਆਈਆਂ। ਉਹ ਉਸ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਵੈਗਨ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹੁਣ ਵੈਗਨ 70 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 55 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧਣ ਨਾਲ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵੈਗਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ। ਸਾਡੀ ਕਰੰਸੀ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
OIZ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਣਗੇ
ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ (OIZ) ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। TCDD ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ, OIZ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਜੋ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਰਕੀ ਵਪਾਰ ਰਜਿਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸੰਯੁਕਤ ਸਟਾਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਕੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
'ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 150 ਵੈਗਨਾਂ ਖਰੀਦਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ'
ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵੈਗਨਾਂ ਅਤੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਕੁਝ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਰਡਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਰਸ ਲੋਜਿਸਟਿਕ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਟੈਮਰ ਦਿਨਸ਼ਾਹਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ 200 ਵੈਗਨਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ 500 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨਿਵੇਸ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਦਿਨਸ਼ਾਹਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 150-200 ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Tülomsaş ਦੀ 2012 ਦੀ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੈਗਨ ਆਰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤੁਲੋਮਸਾਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ 2012 ਲਈ ਭਰੀ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 2013 ਲਈ ਨਵੇਂ ਆਰਡਰ ਮਿਲੇ ਸਨ। ਟੋਏਡ ਅਤੇ ਟੋਏਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਿਰਫ TCDD ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ TÜLOMSAŞ (Eskişehir), TÜVASAŞ (Adapazarı) ਅਤੇ TÜDEMSAŞ (ਸਿਵਾਸ) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੇਲਵੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਲੋਮਸਾਸ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਪ-ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਵੀ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੈਗਨਾਂ ਅਤੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, 60 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਅਤੇ 1 ਮਿਲੀਅਨ 250 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।
'ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ'
TOBB ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੰਡਲ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਹਲੀਮ ਮੇਟੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੇਂ ਸੀ, ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਸਿਰਫ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੇਟੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲੋਹੇ-ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਡੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਡੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸਰੋਤ: 1eladenecli.wordpress.com