ਇਹ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੁਰਸਰੇ ਦੇ ਗੋਕਡੇਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ

Şentürkler ਦੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਤਾਲਵੀ ਲੀਟਨਰ ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਹੀ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ, ਰੋਪਵੇਅ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਰਸਰੇ ਦੇ ਗੋਕਡੇਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਸੇਂਟੁਰਕਲਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਟਲਜ਼ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੇਅਰ ਇਤਾਲਵੀ ਭਾਈਵਾਲ ਲੀਟਨਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਦਿੱਤੇ, ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਅਨੁਭਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀ। ਲੀਟਨਰ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਤੁਰਕੀ ਦਫਤਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ, ਨੂੰ ਕੱਲ੍ਹ ਬੁਰਸਾ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਲੀਟਨਰ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਸੀਈਓ ਮਾਰਟਿਨ ਲੀਟਨਰ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਪੂਰਬ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਇਲਕਰ ਕੰਬੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੁਰਸਾ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਰਗਾਮਾ, ਓਰਦੂ, ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਅਤੇ ਇਲਗਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਅਰਜਿਨਕਨ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਰਨਗੇ, ਕਂਬੁਲ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਅਗਲੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ।

ਕੁਦਰਤ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਕੰਬੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ; ਇਸ ਵਿੱਚ 3 ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ 4 ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਅਰਥਾਤ ਟੇਫੇਰਚ-ਕਾਡੀਆਯਲਾ-ਸਾਰੀਲਾਨ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਖੇਤਰ। ਉਲੁਦਾਗ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਇੱਕ ਰਾਹਤ ਹੋਵੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੋਕਡੇਰੇ ਦੇ ਬੁਰਸਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। Gökdere ਤੋਂ Teferrüç ਤੱਕ 6 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ Teferrüç ਤੋਂ Hotels Area ਤੱਕ 24 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਸਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ 120 ਤੋਂ 150 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸਮਰੱਥਾ 1800 ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਰੋਪਵੇਅ ਨੇ ਆਪਣਾ ਆਰਥਿਕ ਜੀਵਨ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਕੰਬੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 120 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕੈਬਿਨ ਹਨ। ਇਹ ਕੈਬਿਨ 20 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 15 ਤੋਂ 17 ਗੁਣਾ ਵਧਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ 8 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੋਣਗੇ। ਨਵੇਂ ਸਿਸਟਮ 'ਚ ਕਈ ਕੈਬਿਨ ਹੋਣਗੇ। ਹਰ 12-15 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਆਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਸਮਰੱਥਾ 800 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਅੰਕੜਾ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਇਹ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਗੋਕਡੇਰੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉਸੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕਰਾਂਗੇ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਰੋਪਵੇਅ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਲਈ

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੱਸੀਦਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਕੰਬੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਹਨ। Cumbul ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰਿਨੋਸ-ਸਟੇਟ ਹਸਪਤਾਲ ਲਾਈਨ Sırameşeler ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕਈ ਬਿੰਦੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਹਨੇ-ਕੇਕਿਰਗੇ ਜਾਂ ਮੁਰਾਦੀਏ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਪਵੇਅ ਨੂੰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਰੋਤ: ਕੈਂਟ ਅਖਬਾਰ