ਉਹ TÜVASAŞ ਲਈ ਅੰਕਾਰਾ ਵੱਲ ਮਾਰਚ ਕਰਨਗੇ

TÜVASAŞ ਦੀ ਹੋਂਦ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੂੰਜੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ।
ਉਹ TÜVASAŞ ਲਈ ਅੰਕਾਰਾ ਲਈ ਮਾਰਚ ਕਰਨਗੇ…
ਤੁਰਕੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੇਨ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਗੁਮੂਸ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੀਤੀ। ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸੀਹਤ ਕੋਰੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਸਨ, TÜVASAŞ ਨੂੰ ਫੇਰੀਜ਼ਲੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਓਮੁਰ ਕਾਲਕਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਿਆਨ ਪੜ੍ਹਿਆ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੁਨਰ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਮੁਖੀ ਓਮੂਰ ਕਾਲਕਨ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਕਾਰੀਆ ਦੇ ਫੇਰੀਜ਼ਲੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ TÜVASAŞ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਕਰੀਆ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਰੋਧ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ TÜVASAŞ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਉਹ TÜVASAŞ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਰਹੇ ਸੀ ਕਿ ਨਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੈਗਨ ਫੈਕਟਰੀਆਂ TÜVASAŞ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ; ਜ਼ਰਾਗੋਜ਼ਾ, ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ CAF ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ, 71.800 ਹੈ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ 37.200 m² ਹੈ, BOMBARDIER ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ 151.038 m² ਹੈ, ਇਰਾਨ ਵਿੱਚ WAGONPARS 330.000 m² ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ROTEM 1000 m² ਬੰਦ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 340.000 m² ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 70.000 ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, TÜVASAŞ, 359.000 m² ਦੇ ਅੰਦਰ 80.000 m² ਦੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦਿਆਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ TÜVASAŞ ਦੇ ਬੰਦ ਖੇਤਰ ਜਿੰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, TÜVASAŞ ਇੱਕ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਸ਼ੋਰ ਸਮੇਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਹਰਕਤ ਲਗਾਤਾਰ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ? ਸਾਡੇ ਮਾਣਯੋਗ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ 2011 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ। ਸਾਡੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਦੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ;

“TÜVASAŞ, ਜਿਸਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਨੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ 6 ਸਤੰਬਰ, 2010 ਨੂੰ ਯੂਰੋਟੇਮ ਨਾਲ 2 ਮਿਲੀਅਨ 831 ਹਜ਼ਾਰ 262 ਯੂਰੋ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ। 2003 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ, ਪਿਛਲੇ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲਗਭਗ $553 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। TÜVASAŞ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ 500 ਉਦਯੋਗਿਕ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ, ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਅਤੇ ਉਸੇ ਦਰ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਵਿਕਰੀ ਮਾਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ। ਸਾਡੀ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ TCDD ਲਈ ਵੈਗਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕੰਮ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਲਾਨਾ ਰੁਟੀਨ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਤੁਵਾਸਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਵਾਸਾਸ ਦਾ 2011 ਦਾ ਬਜਟ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 290 ਮਿਲੀਅਨ ਤੁਰਕੀ ਲੀਰਾ ਹੈ।" ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 30 ਸਲੀਪਿੰਗ ਵੈਗਨਾਂ ਲਈ 32 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਖਿਡਾਰੀ, ਤੁਰਕੀ ਵੈਗਨ ਸਨਾਈ ਏ.ਐਸ. ਉਹ TÜVASAŞ ਹੈ। TÜVASAŞ, ਜਿਸਦੀ ਕੁੱਲ 79 ਹਜ਼ਾਰ 197 ਮੀਟਰ 2 ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ 359 ਵੈਗਨ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ 73 ਵੈਗਨ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 2 ਹਜ਼ਾਰ 65 ਮੀਟਰ 500 ਬੰਦ ਖੇਤਰ ਹੈ; ਇਸ ਵਿੱਚ 5 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹਨ: ਨਿਰਮਾਣ, ਮੁਰੰਮਤ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬੋਗੀ। TCDD ਲਈ, 2010 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, 784 ਯਾਤਰੀ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 35 ਯਾਤਰੀ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਮੁਰੰਮਤ, ਓਵਰਹਾਲ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੇਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਨਿਰਭਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਰਥਿਕਤਾ. ਇੱਥੇ, ਮਾਨਯੋਗ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਦੇ ਸ਼ਬਦ ਮੁੱਖ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹਨ। TÜVASAŞ ਦੀ ਹੋਂਦ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੂੰਜੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਮੁੱਦਾ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਏਜੰਡੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, 19.04.2012 ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਅਖਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਖ਼ਬਰਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਾਰ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਸਾਕਰੀਆ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੇ TÜVASAŞ ਦੀ ਫੇਰੀਜ਼ਲੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੱਥਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅੱਜ 21.04.2012 ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਆਏ ਹਾਂ।

ਫਿਰ, ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 27.04.2012 ਨੂੰ 13.45 ਵਜੇ ਟੂਵਾਸਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਕਾਰਾ ਵੱਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਾਰਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਮੰਤਰਾਲੇ. ਸਾਡੇ ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਮਿਲਣਾ ਸਾਡੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਲ ਅਤੇ ਮਨੋਬਲ ਦੇਵੇਗਾ।

ਸਕਾਰਿਆ ਅਤੇ ਡੂਜ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਅੰਕਾਰਾ ਵੱਲ ਤੁਰਨਾ

ਇਹ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ 2012 ਨੂੰ 15.00:XNUMX ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

27 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2012 ਨੂੰ 16.50 ਵਜੇ ਕਾਰਪੁਰੇਕ ਰੋਡ

ਜੋ ਕਿ ਵਿਛੋੜੇ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗਾ

17.00 ਵਜੇ, ਵਾਹਨ ਸਵਾਰ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.

Düzce Küçük Melen ਵਿੱਚ 18.00

ਸੈਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਬਾਅਦ

ਇਹ ਐਨੀਟਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗਾ।

ਸਰੋਤ: http://www.sakarya54.net