Başakşehir ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਾਰੀਖ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2008 ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ IETT ਨੇ 2003 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਦਾ 87 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਰੇਲਵੇ, ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਕੰਮ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ 56 ਵਾਹਨ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਓਟੋਗਰ-ਬਾਸਾਕਸ਼ੀਰ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਨੂੰ 2013 ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। Otogar-Basaksehir ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ IETT ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ 2008 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੈ। Otogar-Basakşehir ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੋ ਕਿ 21,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਨੂੰ 2011 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 105 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਨੂੰ 2013 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
2 ਜੁਲਾਈ, 2003 ਨੂੰ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਹੋਏ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਟੈਂਡਰ ਕੀਮਤ 1 ਬਿਲੀਅਨ 355 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਵੈਟ ਹੈ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਦੁਆਰਾ ਬਕਸੀਲਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਮੇਤ ਲਾਈਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਬਾਰੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਿਤੀ 31 ਮਾਰਚ, 2013 ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ 87 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਖੁਦਾਈ, ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਦਸੰਬਰ 2011 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, (OP-CLOSE + NATM + TBM) ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ 35 ਹਜ਼ਾਰ 124 ਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬਾਸਕਸ਼ੇਹਰ ਮੈਟਰੋ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ
ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2008 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ। ਲਾਈਨ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ 5 ਸਾਲ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਲਾਈਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ 5,8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 1 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, Esenler-Menderes Mahallesi-Çinçin-Bağcılar-Kirazlı 5। 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ, ਕਿਰਾਜ਼ਲੀ-15,8 ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਸਿਸਟਮ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿਮੂਤਬੇ, İSTOÇ, İkitelli, İMES ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਾਈਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ, ਜੋ ਇੱਥੋਂ 2 ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗੀ, ਬਾਸਾਕਸ਼ੇਹਿਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਓਲੰਪਿਕ ਸਟੇਡੀਅਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 16 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਡਬਲ ਟਿਊਬ ਦੇ ਰੂਪ 'ਚ ਬਣੀ ਹੈ।
ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸੁਰੰਗਾਂ, ਰੇਲਵੇ, ਕੈਟੇਨਰੀ, ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਥੇ ਕੁੱਲ 80 ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 56 ਨੂੰ ਓਲੰਪਿਕ ਪਾਰਕ ਦੇ ਗੋਦਾਮ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ 600 ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਅੰਡਰ-ਰੇਲ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿਛਾਉਣ, ਰੇਲ ਵਿਛਾਉਣ, ਰੇਲ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਕੈਟਨਰੀ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ-ਬਸਾਕਸੇਹਿਰ ਮੈਟਰੋ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ
ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ: 21,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: 16 (Esenler, Menderes District, Üçyüzlü, Bağcılar Meydan, Kirazlı, Yeni Mahalle, Mahmutbey, İstoç, Siteler, Turgut Özal, Başak Residences, Metrokent, Ziya Gökalp District, Watelliduski, Olympic Industry)
ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ: 2 ਮਿੰਟ
ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ: ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 105.000 ਯਾਤਰੀ
85 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ.
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ: ਅਕਤੂਬਰ 2005
ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖ: 31 ਮਾਰਚ 2013
ਏਕੀਕਰਣ ਸਥਿਤੀ: ਇਹ ਏਸੇਨਲਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਅਭੇਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ Kirazlı-1 ਵਿਖੇ Bakırköy IDO ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਰਾਜ਼ਲੀ 1 ਵਿਖੇ Halkalı ਇਹ ਲਾਈਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਵਿੱਚ ਟੇਕਸਟਿਲਕੇਂਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਓਲੰਪਿਕ ਵਿਲੇਜ ਵਿਖੇ Ispartakule (Bahçeşehir) ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ।
ਬਾਸਕਸ਼ੇਹਿਰ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ
Esenler ਸਟੇਸ਼ਨ: ਅਸਥਾਈ ਦਾਖਲਾ ਕਮੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਲੈਵਲ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। Esenler Viaduct 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਮੇਂਡਰੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਫਲੋਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਕਰੀਟ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕੰਮ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਹਨ।
Üçyüzlü ਸਟੇਸ਼ਨ: ਕੱਚੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ-ਨਿਕਾਸ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
Bağcılar Meydan ਸਟੇਸ਼ਨ: ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੰਧ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਜਾਰੀ ਹੈ.
ਕਿਰਾਜ਼ਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ।
ਨਵਾਂ ਨੇਬਰਹੁੱਡ: ਵਧੀਆ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ।
ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਕੱਚੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ-ਨਿਕਾਸ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ.
Istoc ਸਟੇਸ਼ਨ: ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ।
İkitelli ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਕੰਮ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 350 ਮੀਟਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਹੁਣ ਅਸਫਾਲਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।
ਟਰਗੁਟ ਓਜ਼ਲ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਸਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਜਾਰੀ ਹੈ.
ਸਾਈਟਾਂ: ਸਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਜਾਰੀ ਹੈ।
Metrokent, Başak Residences, Ziya Gökalp Mahallesi Station ਅਤੇ Olympiad: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ