ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਿੰਨੀ-ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਫਨੀਕੂਲਰ ਢਾਂਚੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋਣਗੇ। ਟੋਪਬਾਸ, "ਅਸੀਂ ਲੇਵੈਂਟ-ਹਿਸਾਰਸਟੂ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਆਸ਼ੀਅਨ ਫਨੀਕੂਲਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।" ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਦਿਨ ਤੋਂ 22 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟੋਪਬਾਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਲੇਵੈਂਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ, ਹਿਸਾਰਸਟੂ ਤੱਕ, ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਜਿੱਥੇ ਬੋਗਾਜ਼ੀਕੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਫਨੀਕੂਲਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਾਸਫੋਰਸ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਤਾਕਸੀਮ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੰਗ ਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ, ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸਮਰਥਨ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਆਵਾਜਾਈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੋ ਲੋਕ ਬੀਚ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਟੋਪਬਾ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੰਮ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਅਸੀਂ Ümraniye Altunizade ਲਾਈਨ ਦੇ Ümraniye ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੀਚ ਤੱਕ ਇੱਕ ਫਨੀਕੂਲਰ ਉਤਰਾਈ ਦੁਆਰਾ ਬੀਚ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਕਿ ਪਹਾੜੀਆਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਆਉਣ ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਬੀਚ 'ਤੇ ਹਨ ਉਹ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਕੇ ਮੈਟਰੋ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬੀਚਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਦੋ ਫਨੀਕੂਲਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਅਸੀਂ ਇਹ ਹੋਰ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕਰ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟਿਊਬ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਰਾਂਗੇ, ਉਸੇ ਟਿਊਬ ਤੋਂ ਗੋਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, Etiler ਲਾਈਨ ਸੜਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੱਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਮੈਟਰੋ ਰਾਹੀਂ ਵੀ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਈਟੀਲਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਸਰੋਤ: TIME
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ