ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਯੋਜ਼ਗਾਟ ਲੇਗ 'ਤੇ ਕੰਮ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਹੌਲੀ ਦੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਯਰਕੀ-ਸਿਵਾਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕਰਿਕਕੇਲੇ-ਯਰਕੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਇਸ ਸਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੁੱਖ ਰੂਟ ਦੇ ਕੰਮ ਖੁਦਾਈ, ਭਰਾਈ, ਸਬ-ਬੇਸ ਲੇਅਰ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਰਕਮ, ਖੁਦਾਈ, ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਯਰਕੀ ਕੱਚੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਓਵਰਲੈਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2016 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਯੋਜ਼ਗਤ-ਸਿਵਾਸ ਨੁਕਸ ਤੁਰਕੀ-ਚੀਨ ਭਾਈਵਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਯੋਜ਼ਗਾਟ (ਯਰਕੀ)-ਸਿਵਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀ ਚਾਈਨਾ ਮੇਜਰ ਬ੍ਰਿਜ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ (ਚੀਨ) ਦੁਆਰਾ ਗਠਿਤ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ - ਸੇਂਗਿਜ ਇਨਸਾਟ - ਲਿਮਕ। ਅਤੇ ਕੋਲਿਨ ਇਨਸ਼ਾਟ 839 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਕੰਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਭਰਾਈ, ਪੁਲੀ, ਅੰਡਰ ਅਤੇ ਓਵਰਪਾਸ, ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ, ਹਾਈਵੇਅ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ, 4 ਵਾਈਡਕਟ ਅਤੇ 7 ਡਰਿੱਲਡ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ਲਾਈਨ ਦੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਮੇਲਟੇਮ ਗੁੰਡੂਜ਼ / ਵਿਸ਼ਵ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ