ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ 2053 ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 21.6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਆਪਣੇ ਗਲੋਬਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ 15 ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਕਰੈਇਸਮਾਈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰੈਇਸਮਾਈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਦੂਜੇ ਤੁਰਕੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਮੇਲਨ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ; “ਤੁਰਕੀ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਸਮਿਟ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਦਮਾਂ ਲਈ ਰੋਡ ਮੈਪ, ਮਾਵੀ ਵਤਨ ਅਤੇ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ। ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਵ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲ ਆਮ ਸਮਝ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹੈ
ਇਸ ਸਾਲ ਤੁਰਕੀ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਸਮਿਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ; ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ 4 ਮੁੱਖ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ;
“ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ, ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਦਾ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਢੋਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਦਾ 70 ਫੀਸਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਾਭ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ; ਟਿਕਾਊ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ; ਇਹ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲੋਂ 22 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ, ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲੋਂ 7 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲੋਂ 3,5 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਸਾਨੂੰ ਅੱਜ, ਅੱਜ ਵੀ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਤੁਰਕੀ ਮਲਾਹ ਅਤੇ ਰਾਜਨੇਤਾ ਬਾਰਬਾਰੋਸ ਹੈਰੇਟਿਨ ਪਾਸ਼ਾ ਦੀ ਕਹਾਵਤ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ, 'ਜੋ ਸਮੁੰਦਰਾਂ 'ਤੇ ਰਾਜ ਕਰੇਗਾ ਉਹ ਦੁਨੀਆ 'ਤੇ ਰਾਜ ਕਰੇਗਾ'।
ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 20 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧੀ ਹੈ
ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ, ਜਿੱਥੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪਿਛਲੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 20 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧੀ ਹੈ, ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਣਨੀਤਕ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ: ਦੇਸ਼, ਸਿੱਧੇ ਜਾਂ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਈ ਹੈ, ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ, ਲੋਕ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਭਰ ਰਹੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਪਾਰ ਸੰਕੁਚਨ 2008 ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਨਾਲੋਂ ਡੂੰਘਾ ਹੈ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਨੇ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਾਂਗ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਸਾਲ 2020-21 ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕਤਾਵਾਂ ਸਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਅਣਉਪਲਬਧਤਾ, ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ। ਕੰਟੇਨਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਦਿੱਤੇ। ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ 50-30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੂਏਜ਼ ਅਤੇ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ। ਸਪਾਟ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੀਆਂ ਰਕਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਦੂਜੇ-ਹੱਥ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਮਾਲ ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ 12 ਫੀਸਦੀ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਰ 1,6 ਫੀਸਦੀ ਵਧੀ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬ੍ਰੈਂਟ ਆਇਲ, ਜਿਸਦੀ ਬੈਰਲ ਕੀਮਤ 2020 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 15 ਡਾਲਰ ਸੀ, 2022 ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਈ ਅਤੇ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 7 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਈ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕੈਰੈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। 2020, 2 ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ 600 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਧੇ ਨੇ ਸਪਲਾਈ-ਮੰਗ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾੜੇ 'ਤੇ ਝਲਕਦੀ ਹੈ। ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ; ਕੰਟੇਨਰ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ 13 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੇ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਔਸਤ ਮਹਿੰਗਾਈ ਵਿੱਚ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਭ ਮਿਲਾਕੇ; ਜਦੋਂ ਕਿ 1,6 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੇ ਰੋਟਰਡਮ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਇੱਕ 2-ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਰਕਮ 2 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਅਤੇ 10 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਈ। ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰੁਕ ਗਈਆਂ ਸਨ; ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਕਲਾਗ ਸਟਾਕ ਦੀ ਕਮੀ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਬਕਾਇਆ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ ਦੀ ਮੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰਵ-ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਵਰਗੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟਰਕੀ ਕੇਂਦਰੀ ਗਲਿਆਰੇ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੋਰਟ ਕੰਜੈਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਚੋਟੀਆਂ ਵੇਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸੈਂਕੜੇ ਜਹਾਜ਼, ਲੱਖਾਂ ਟਨ ਮਾਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਐਂਕਰੇਜ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਾਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਘਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਖਾਲੀ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ ਅਸੀਂ ਯੂਕਰੇਨ ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚਕਾਰ ਜੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰਾਜ ਦੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ, ਇਸ ਵੱਲੋਂ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਕਦਮਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਅੜਚਨ ਤੋਂ ਉਭਰਿਆ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂ-ਰਣਨੀਤਕ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਲਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹਰ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਅਧਾਰ ਬਣਨ ਦਾ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੈ। ਟਰਕੀ; 4 ਘੰਟੇ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਟਾਈਮ ਦੇ ਨਾਲ; ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ 1,6 ਬਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, 38 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ 7 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਮਹੱਤਵ, ਜੋ ਕਿ "ਮੱਧ ਕਾਰੀਡੋਰ" ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆਈ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਗਲਿਆਰਾ ਹੈ, ਦਿਨੋ-ਦਿਨ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ; ਜੇਕਰ ਉਹ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਚੁਣਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ 7 ਦਿਨਾਂ 'ਚ 12 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਹੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਸ਼ੀਅਨ ਨਾਰਦਰਨ ਟਰੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਚੱਲੇ ਤਾਂ ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਦਿਨਾਂ 'ਚ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਿਰਫ 20 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਗਲਿਆਰਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ 183 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹਰ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੀਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ 2003 ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ 183 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚਲੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼; ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ, ਯੂਰਪ, ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਕਾਕੇਸ਼ਸ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹਰ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮਾਰਮਾਰੇ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟੰਨਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਫਿਲਿਓਸ ਪੋਰਟ, ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ, ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ, 1915 ਕੈਨਾਕਕੇਲੇ ਬ੍ਰਿਜ, ਇਜ਼ਮੀਰ-ਇਸਤਾਨ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਨਿਗਡੇ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ। ਅਸੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਵੰਡੀ ਸੜਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 6 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 28 ਹਜ਼ਾਰ 664 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ 3 ਹਜ਼ਾਰ 633 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 1432 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਕੁੱਲ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 13 ਹਜ਼ਾਰ 22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ 57 ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ 129 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 338 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਏ ਹਾਂ।
ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਫਲੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ 15ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹਾਂ
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਕਰੈਇਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ;
“ਸਾਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰੀ ਫਲੀਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 31,2 ਮਿਲੀਅਨ ਡੈੱਡ-ਟਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਗਲੋਬਲ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਵਪਾਰੀ ਫਲੀਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 15ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਜੋ ਕਿ 2002 ਵਿੱਚ 149 ਸੀ, ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 217, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਜੋ ਕਿ 37 ਸੀ, ਨੂੰ 84 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਸੀਂ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ 2020 ਅਤੇ 2021 ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਟੇਨਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ 1,2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ 3,8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਕਾਰਗੋ ਵਿੱਚ 2,6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹੈਂਡਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 8,3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੀ ਹੈ ਅਤੇ 12.6 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀ.ਈ.ਯੂ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਾਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 6 ਫੀਸਦੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 6 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਔਸਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘਟੇ ਸਨ। ਜਨਵਰੀ-ਮਈ 2022 ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਰੂਸ-ਯੂਕਰੇਨ ਯੁੱਧ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ 7,2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ 3,2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਅਸੀਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵੱਕਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਕਰੈਸਮਾਈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ;
“ਇਸਨੇ ਸਾਡੇ ਮਾਣ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ: ਸਾਡੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਤੁਰਕੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅਪ੍ਰੈਲ 2021 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਸੀ Bayraklı ਅਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਝੰਡੇ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇਹ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਾਡੇ ਬਲੂ ਹੋਮਲੈਂਡ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਜਾਇਜ਼ ਬਚਾਅ ਪੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਸੰਮੇਲਨ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਝੰਡੇ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਝੰਡੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਡ ਮੈਪ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅਸੀਂ 2053 ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ 21.6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਤੁਰਕੀ ਦੇ 2053 ਵਿਜ਼ਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ 10-ਸਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ 'ਵਿਸ਼ਵ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 30 ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ' ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਉਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲਿਆਏਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਇਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 30 ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 198 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਡੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ 2053 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ 21.6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ 180 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਯੋਗਦਾਨ 320 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅਸੀਂ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਾਂਗੇ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ 2053 ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਰਾਖਵਾਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਬਲੂ ਹੋਮਲੈਂਡ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 217 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 255 ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਗ੍ਰੀਨ ਪੋਰਟ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਰੂਜ਼ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਮਲਟੀ-ਮੋਡਲ ਅਤੇ ਛੋਟੀ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੇਵਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਕੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਬੋਸਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਵਾਂਗੇ। ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਾਹ ਲਿਆਏਗਾ, ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉੱਭਰਿਆ ਹੈ, ਆਰਥਿਕ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ. . ਜਦੋਂ ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਤੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ; ਇਹ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ।"
ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਨੀਲੀ ਧਰਤੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਾਵੀ ਵਤਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਕਾਸ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਹੋਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾ ਕੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਡਾ ਤੁਰਕੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਮੇਲਨ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਨਤੀਜੇ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਮੇਲਨ ਦੇ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ