ਸਾਨੂੰ ਅਲਸਨਕ ਪੋਰਟ ਦਿਓ, ਸਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਰਾਜ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਰੱਖਣ ਦਿਓ: ਏਕਰੇਮ ਡੇਮਿਰਤਾਸ, ਜਿਸਨੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਾਡਲ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ 'ਲੋਡ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਤਰਕ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦਾ, ਅਸੀਂ ਅਨਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। '। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ”
ਇਜ਼ਮੀਰ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ (ਆਈ.ਟੀ.ਓ.) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਏਕਰੇਮ ਡੇਮਿਰਤਾਸ ਨੇ ਅਲਸਨਕਾਕ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਾਡਲ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇਮਿਰਤਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਿਓ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਵਾਂਗੇ। ਸਾਨੂੰ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰੀਏ, ਰਾਜ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਆਮਦਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੀਏ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਆਈਟੀਓ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਡੇਮਿਰਤਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਲਸਨਕ ਪੋਰਟ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਰੁਕ ਜਾਣਗੇ।
ਕਰੂਜ਼ ਪਲੇਟਫਾਰਮ
Demirtaş ਨੇ ਕਿਹਾ, “Alsancak ਪੋਰਟ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇ ਪੋਰਟ ਆਪਣਾ ਕਾਰਜ ਗੁਆ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਖੂਨ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪੋਰਟ ਚਲਾਈਏ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। TCDD ਦੇ 'ਲੋਡ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਅਨਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਾਂ' ਤਰਕ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰਕ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ, 'ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਿਓ'। 10 ਸਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਆਉ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੀਏ। ਆਉ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਮਾਡਲ ਲਾਗੂ ਕਰੀਏ। ਅਸੀਂ ਹਰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਦੁਨੀਆਂ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਮਿਸਾਲਾਂ ਹਨ। ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਹੈਮਬਰਗ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੋਵੇਂ ਜਿੱਤ ਜਾਣਗੇ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਆਦਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।”
Demirtaş ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਅਲਸਨਕਾਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹੀ ਖ਼ਤਰਾ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਰਗੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਣਗੇ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 15 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਸਕੈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਏਕਰੇਮ ਡੇਮਿਰਤਾਸ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਰਕੀ ਕਰੂਜ਼ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਕਰੂਜ਼ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। 650 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ ਕੁਸ਼ਾਦਾਸੀ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ Çeşme ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ, ਵਿਜ਼ਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 35 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਹੋ ਗਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 480 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਸੇਸਮੇ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਇੱਥੇ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਸਾਡੀ ਜਿਨੀਵਾ ਫੇਰੀ ਦੌਰਾਨ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ 2 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਰ ਕਰੂਜ਼ ਇਜ਼ਮੀਰ ਆਉਣ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ