ਕਮਿਊਟਰ ਟਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਓ

ਕਮਿਊਟਰ ਟਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਓ; ਓਮਬਡਸਮੈਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ (ਕੇਡੀਕੇ) ਨੂੰ ਅਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸਮਝ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਰਾਜ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। KDK ਨੇ ਅਰਜ਼ੀ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪਾਇਆ ਅਤੇ Devlet Demiryolları Taşımacılık A.Ş ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (ਟੀ.ਸੀ.ਸੀ.ਡੀ.) ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ 'ਸਿਫਾਰਿਸ਼ ਫੈਸਲਾ' ਕੀਤਾ।

TCDD ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਉਪਨਗਰ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਿਯਮ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ;

ਕਮਿਊਟਰ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ 'ਤੇ

- ਐਤਵਾਰ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, 07.00-09.00 ਅਤੇ 16.00-20.00 ਦੇ ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ (ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟਾ ਹੈਂਡ ਸਮਾਨ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਕੇ, ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਦੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

- ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।

- ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਐਤਵਾਰ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਘਣਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

-ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਰਾਖਵੇਂ ਸਥਾਨਾਂ ਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਪਵੇ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਵੇ।

- ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।

- ਬਾਈਕ ਦਾ ਮਾਲਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ, ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ, ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

- ਟਰਨਸਟਾਇਲ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਟਰਨਸਟਾਇਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਈਕਲ ਪਾਸ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ।

-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਟਰੇਨ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਟਰੇਨ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟਰੇਨ ਤੋਂ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ਬਾਈਕ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

-ਬਾਈਕ ਦਾ ਮਾਲਕ ਸਾਡੇ ਉੱਦਮ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।

ਕੇਡੀਕੇ ਦੇ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਨੇ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਕਿ ਦਿਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਅਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਫਿਲਹਾਲ ਸਵੇਰੇ 07.00 ਤੋਂ 09.00 ਵਜੇ ਤੱਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ 16.00 ਤੋਂ 20.00 ਵਜੇ ਤੱਕ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਰਜ਼ੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ 07.00 ਅਤੇ 08.30 ਅਤੇ 16.00 ਤੋਂ 18.30 ਤੱਕ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਟੀਸ਼ਨ TCDD ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸੀ। ਨਾਗਰਿਕ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ TCDD ਨੇ ਉਸਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਭੇਜੇ ਗਏ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਬੇਨਤੀ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਜ KDK ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਆਪਣੀ ਅਰਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਉਪਕਰਣ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਿਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਵਿਚ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਜਨਤਕ ਅਦਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾਗਰਿਕ ਨੇ ਇਕ ਨਵੀਂ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ।

KDK ਨੇ ਅਰਜ਼ੀ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਪਾਇਆ ਅਤੇ TCDD ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਵਿਵਾਦ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਧਾਏ ਜਾਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ। TCDD ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ 'ਸਿਫਾਰਿਸ਼ ਫੈਸਲੇ' ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।