ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ 65ਵੇਂ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਮੰਤਰੀ, ਕਾਰਸ ਦੇ ਡਿਪਟੀ, OSCE-PA ਮੈਂਬਰ, ਵੀਡੀਓ ਕਾਨਫਰੰਸ ਰਾਹੀਂ ਆਯੋਜਿਤ ਬਾਕੂ ਸੰਸਦੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੈਮੀਨਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਕੈਸਪੀਅਨ ਈਸਟ-ਵੈਸਟ ਸੈਂਟਰਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਕੇਸ਼ਸ ਖੇਤਰ, ਕੈਸਪੀਅਨ ਸਾਗਰ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।"
ਸੈਮੀਨਾਰ ਵਿੱਚ ਅਰਸਲਾਨ ਦਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: “ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨੀ ਸੰਸਦ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਜਿਸਨੇ ਸੈਮੀਨਾਰ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਿਹਤ, ਆਰਥਿਕਤਾ, ਸਮਾਜਿਕ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਹਾਮਾਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋ ਉਪਾਅ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲੈਣੀਆਂ ਪਈਆਂ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥਚਾਰੇ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਾਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦ ਗਲੋਬਲ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸੰਗਠਨ ਸੰਕਟ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਪਹਿਲੂ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭਣਗੇ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਕੂ ਪਾਰਲੀਮੈਂਟਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ (ਬੀਪੀਪੀ) ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗਲੋਬਲ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਯਤਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਆਰਥਿਕ ਸਹਿਯੋਗ, ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਫਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਪੀਪੀ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਈਟਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਲਾਂਘੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਰੂਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਜਿੱਤ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਕੇ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਸਥਿਤੀ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕੇ।
ਇਸ ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਸਾਡੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਟਰਾਂਸ-ਕੈਸਪੀਅਨ ਪੂਰਬੀ-ਪੱਛਮੀ "ਕੇਂਦਰੀ ਕੋਰੀਡੋਰ" ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨਾਲ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਕੇਸ਼ਸ ਖੇਤਰ, ਕੈਸਪੀਅਨ ਸਾਗਰ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਮੰਤਰੀ ਵਜੋਂ 27 ਸਤੰਬਰ, 2017 ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 30 ਅਕਤੂਬਰ, 2017 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹੈ। ਬੀਟੀਕੇ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ।
ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਰਹੱਦੀ ਫਾਟਕਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਬੀਟੀਕੇ ਰੇਲਵੇ ਨੇ 138.000 ਟਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਬੀਟੀਕੇ ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੰਤਰ-ਕਸਟਮ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਕਾਰਵਾਂਸੇਰਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਮਾਰਮਾਰੇ, ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, 3-ਮੰਜ਼ਲਾ ਟਿਊਬ ਪੈਸੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ। ਫਿਲੀਓਸ (ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ), Çandarlı (ਇਜ਼ਮੀਰ) ਅਤੇ ਮੇਰਸਿਨ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਕੰਮ ਅਤੇ "ਐਡਿਰਨ - ਕਾਰਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" , ਜੋ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸਥਿਤੀ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਕੈਸਪੀਅਨ ਬੇਸਿਨ ਸਮੇਤ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਗੈਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਭੰਡਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਊਰਜਾ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸਿਲਕ ਰੋਡ, ਜੋ ਪੱਛਮੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ;
ਦੱਖਣੀ ਗੈਸ ਕੋਰੀਡੋਰ (GGK), ਦੱਖਣੀ ਕਾਕੇਸਸ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ (SCP), ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਅਰਜ਼ੁਰਮ (BTE) ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਤੁਰਕੀ-ਗ੍ਰੀਸ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟਰ (ITG) ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਅਨਾਟੋਲੀਅਨ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ (ਟੀ.ਏ.ਏ.ਪੀ.) ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ। ) ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਾਕੂ-ਤਬਿਲਿਸੀ-ਸੇਹਾਨ ਆਇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ, ਉੱਚ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ, ਊਰਜਾ ਗਲਿਆਰੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ।
ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬੀਪੀਪੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਖੇਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਮੁੱਦਿਆਂ, ਆਰਥਿਕ ਸਹਿਯੋਗ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀਵਾਦ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇ, ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦਾ ਦੌਰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਜੀਵੇ।”
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ