ਸਟਟਗਾਰਟ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ, ਜਰਮਨੀ - ਬੌਸ਼, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਾਤਾ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸੀ-ਮੁਕਤ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਮਨਮੋਹਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ IAA 2019 'ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ, ਆਟੋਨੋਮਸ, ਕਨੈਕਟਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਮ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਬੌਸ਼ ਹਾਲ 8, ਸਟੈਂਡ ਸੀ 02, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਐਗੋਰਾ ਮੇਲੇ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇਗਾ।
ਬੋਸ਼ ਨੇ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ
BoschIoTShuttle - ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਸਾਧਨ:
ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਟਲ, ਭਾਵੇਂ ਮਾਲ ਜਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਹੋਵੇ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਗੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਜੁੜ ਜਾਣਗੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਟਰੇਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਸਵੈਚਲਿਤ, ਬਿਜਲੀਕਰਨ, ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਲਈ ਬੌਸ਼ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੇਵਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭੇਗੀ।
ਲੈਸ ਚੈਸੀ - ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਬਿਲਿਟੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ:
ਬੌਸ਼ ਆਪਣੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟਰੇਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਚੈਸੀਸ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਮਾਹਰ ਬੈਂਟੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਾਰੇ ਬੌਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੈਡੀਮੇਡ ਚੈਸਿਸ ਬੋਸ਼ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗੈਸੋਲੀਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਕਲੱਸਟਰ - ਸਾਰੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਲਈ ਬੌਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
ਬੌਸ਼ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ, ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪੜਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਸਿਸਟਮ - ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਈ-ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ:
ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਈਂਧਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਮੋਬਾਈਲ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਰੀਫਿਲ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬੋਸ਼ ਈਂਧਨ ਸੈੱਲ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਲਈ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਪਾਵਰਸੈੱਲ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਬੋਸ਼ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ-ਤਿਆਰ ਪੜਾਅ ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
48 ਵੋਲਟ ਸਿਸਟਮ - ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ CO2 ਨਿਕਾਸ:
ਬੋਸ਼ ਦੇ 48-ਵੋਲਟ ਸਿਸਟਮ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਵਰਗਾਂ ਲਈ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਾਈਜੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰਿਕਵਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਬੌਸ਼ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਹੱਲ - ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਰੇਂਜ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜ਼ੀਰੋ ਸਥਾਨਕ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬੋਸ਼ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਈ-ਐਕਸਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਖੇਪ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਰੇਂਜ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ: ਬੌਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਦੀ ਸਹੀ ਵੰਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਲਚਕਦਾਰ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਮਾਪਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ - ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ:
ਹਵਾਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ। ਬੋਸ਼ ਦੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਮਾਪਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਬਕਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵੰਡੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਕਸੇ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਬੌਸ਼ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਈ-ਮਾਊਂਟੇਨ ਬਾਈਕ - ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਔਖੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣਾ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਊਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ BoschPerformanceLine CX ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸੰਖੇਪ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੈ। ਆਈਡਲਰ ਪੁਲੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ - ਬੋਸ਼ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਸਮਾਂ – ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਕੱਲ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੋਸ਼ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮਾਂ, ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਆਟੋਨੋਮਸ ਵੈਲੇਟ ਪਾਰਕਿੰਗ - ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ:
ਬੋਸ਼ ਅਤੇ ਡੈਮਲਰ ਨੇ ਸਟਟਗਾਰਟ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਲੇਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੇਵਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਲੇਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ (SAE ਲੈਵਲ 4) ਪਾਰਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਰਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਅਦਿੱਖ ਹੱਥ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਫਰੰਟ ਕੈਮਰਾ - ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਨਾਲ ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ:
ਫਰੰਟ ਕੈਮਰਾ ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਖੁਫੀਆ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੰਘਣੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰ - ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਵੇਦਕ:
ਬੋਸ਼ ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੈਪਚਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਉੱਚ ਸੈਂਸਿੰਗ ਰੇਂਜ, ਵੱਡੇ ਅਪਰਚਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੋਣੀ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ - ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ:
ਬੋਸ਼ ਨੇ VMPS ਵਾਹਨ ਮੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। VMPS ਗਲੋਬਲ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (GNSS) ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ।
ਨੈੱਟਵਰਕਡ ਹੋਰਾਈਜ਼ਨ (ਕਨੈਕਟਡਹੋਰਾਈਜ਼ਨ) - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ:
ਬੌਸ਼ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਰੁਖ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੜਕ ਬਾਰੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਜਾਂ ਮੋੜਾਂ ਦੇ ਕੋਣ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨੈੱਟਵਰਕਡ ਹਰੀਜ਼ਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਮੈਪ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ - ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਕੁੰਜੀ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਬੋਸ਼ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮਲਟੀਪਲ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਦੁਰਲੱਭ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ - ਬੋਸ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਸਹਿਜ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ
ਉਹ ਵਾਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ... ਬੋਸ਼ ਦੀ ਕਨੈਕਟਡ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਆਨੰਦ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਨੁਭਵੀ ਮਨੁੱਖੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ (HMI) ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ।
3D ਡਿਸਪਲੇ - ਡੂੰਘੇ ਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ:
Bosch ਦਾ ਨਵਾਂ 3D ਡਿਸਪਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਨਮੋਹਕ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੋਵੇਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ।
ਬਿਲਕੁਲ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ - ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਮਾਰਟਫੋਨ:
ਬੌਸ਼ ਕੀ-ਲੈੱਸ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸੈਂਸਰ ਫਿੰਗਰਪ੍ਰਿੰਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਲਕ ਦੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੋਜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਹੀ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਨ।
ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ - ਜੁੜੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ ਪੱਥਰ:
ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਆਧੁਨਿਕ ਯੰਤਰ ਜਿੱਥੇ ਹਨ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰਹਿਣਗੇ। ਬੌਸ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚਿੱਪ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ। ਬੋਸ਼ ਚਿਪਸ GPS ਸਿਗਨਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਚਿਪਸ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
V2X ਸੰਚਾਰ - ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚਕਾਰ ਡੇਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ: ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਹਰ ਚੀਜ਼ (V2X) ਡੇਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਗਲੋਬਲ ਤਕਨੀਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਜੇ ਉਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੌਸ਼ ਦਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-ਮੁਕਤ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ V2X ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਅਤੇ ਸੈਲੂਲਰ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ - ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ:
ਵੱਧ ਰਹੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ, ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ 'ਤੇ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਬੌਸ਼ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ, ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।
ਕਲਾਉਡ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ - ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ:
ਬੌਸ਼ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਲਾਉਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਵੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ। ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸੈੱਲ ਬੁਢਾਪੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਵੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ।
ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੇਵਾਵਾਂ - ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਓ:
ਮੀਂਹ, ਬਰਫ਼, ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਸੜਕ ਦੀ ਪਕੜ, ਜਾਂ ਰਗੜ ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਢਾਲਣਾ ਹੈ, ਬੋਸ਼ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਲਾਉਡ-ਆਧਾਰਿਤ ਸੜਕ ਸਥਿਤੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੌਸਮ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰਗੜ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਗੁਣਾਂਕ, ਕਲਾਉਡ ਦੁਆਰਾ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੈਮਰਾ - ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਨਿਰੀਖਕ:
ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਨੀਂਦ ਦੇ ਹਮਲੇ, ਭਟਕਣਾ, ਜਾਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਬੌਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਬੌਸ਼ ਦੀ ਇਨ-ਵਾਹਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਕੈਮਰਾ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ