ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਆਈਈਟੀਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਆਰਿਫ ਇਮੇਸੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਉਲਟ-ਵਹਿਣ ਵਾਲੀ ਮੈਟਰੋਬਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ। 2017 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ।
ਆਈਈਟੀਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਆਰਿਫ ਇਮੇਸੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਡੀ -100 ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਟੈਸਟ ਲਈ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ.
ਐਮਸੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਟਰੋਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਖਤ ਸਿਖਲਾਈ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ. ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬੀਆਰਟੀ 2017 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਡੀ-100 ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣਗੇ।
ਕੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ?
ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਇੱਕ ਲੇਨ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਗੋਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, D-100 ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ E5 ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਵੇਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰੂਟ ਲਈ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਡ ਬੱਸਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਅਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਵਹਿ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀਆਂ।
ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਈਆਂ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨਾਲ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਹ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਬੀਆਰਟੀ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਤਿੱਖੇ ਲੈਂਸ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਤੱਥ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ।
535 ਬੱਸ 870 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ 2007 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ। ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ 18.3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਸੀ, 9 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 52 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਅੱਜ, 44 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ 535 ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਡ ਬੱਸਾਂ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਆਮ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ 100 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ Beylikdüzü ਅਤੇ Söğütlüçeşme ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਟਰੋਬਸ, ਜੋ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 870 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ 6.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਆਂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ
ਹੈਬਰਟੁਰਕ ਅਖਬਾਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, İETT ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਆਰਿਫ ਇਮੇਸੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਡ ਬੱਸਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਡੀ- ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਵੀਆਂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। 100 ਹਾਈਵੇਅ, ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।