Durmazlar ਅਲਸਟਮ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ

Durmazlar Duray ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਾਏਗੀ। ਬੋਗੀ ਚੈਸਿਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਲਸਟਮ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨਾ Durmazlar Duray ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਾਏਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼, ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 12 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ Durmazlar ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੋਗੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡੂਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਕੇ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਨੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। Durmazlar ਆਪਣੇ R&D ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਬੋਗੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ, Duray ਫ੍ਰੈਂਚ ਅਲਸਟਮ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ 250 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। Duray ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੇ ਨਾਲ 500 ਬੋਗੀਆਂ/ਸਾਲ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਢਲਾ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਧ ਕੇ 1.000 ਬੋਗੀਆਂ/ਸਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਲਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੇ ਕ੍ਰੀਉਸੋਟ (ਫਰਾਂਸ) ਅਤੇ ਸਲਜ਼ਗਿਟਰ (ਜਰਮਨੀ) ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਗੀ ਚੈਸੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਡੂਰੇ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ। ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.

ਇਹ ਯੂਰਪ ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਬੋਗੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ ਸਿਲਕਵਰਮ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਦੁਰੇ Durmazlar ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣਾ ਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ Durmazlar ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਹਿਮਤ ਸਿਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਖੁਦ ਦੀਆਂ ਬੋਗੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਅਲਸਟਮ ਦੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬੋਗੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਲਈ Duray ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਮੈਟਰੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੋਗੀਆਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਡਾ ਆਪਣਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ 500 ਬੋਗੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਲਸਟਮ ਨਾਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਕੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੀਆਂ ਬੋਗੀਆਂ ਬਣਾਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, 40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਗੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਲਸਟਮ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਗੇ, ਸਿਵਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਹਮੇਤ ਸਿਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਆਲਸਟੌਮ ਨਾਲ ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਗੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ 1.000 ਬੋਗੀਆਂ/ਸਾਲ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 1.500 ਬੋਗੀਆਂ/ਸਾਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਿਵਾਨ ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ:

“ਸਾਡੀ ਗੱਲਬਾਤ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਕਰ ਲਏ ਹਨ। ਫਿਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ 6 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ। ਸਾਡਾ ਮੁੱਖ ਗਾਹਕ Alstom ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬੋਗੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਅੱਜ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬੋਗੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੀ ਤਕਨੀਕ ਵਾਲੀਆਂ ਬੋਗੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਰੇਲ ਬੋਗੀ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਬੋਗੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਸਪੀਕ, ਉੱਚ-ਅਲਾਇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਹਿਮਤ ਸਿਵਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਕੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। Durmazlarਸਿਵਾਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡੂਰੇ ਵਜੋਂ ਲਗਭਗ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।