2016 ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਖੁਦਾਈ: ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜੋ ਅੰਤਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 4.5 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ, ਕੈਸੇਰੀ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆ ਵਿਚਕਾਰ 3.5 ਘੰਟੇ ਤੱਕ 2016 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟੀਮਾਂ ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਰੂਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਨਵੀਆਂ YHT ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜੋ ਅੰਤਲਯਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 4.5 ਘੰਟੇ, ਅੰਤਲਿਆ-ਅੰਕਾਰਾ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 3 ਘੰਟੇ, ਅਤੇ ਅੰਤਲਯਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ, ਅੰਤਲਿਆ-ਕੇਸੇਰੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 3.5 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਸਾਬਕਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਾਨ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਸਹਿਮਤੀ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਕਿ ਅੰਤਲਯਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਅੰਤਲਿਆ-ਕੋਨਿਆ-ਕੇਸੇਰੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਡਬਲ ਟ੍ਰੈਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂਆਂ ਹਨ। 2016 ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ 2020 ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਫੀਲਡ ਸਟੱਡੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੀਮਾਂ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਲਾਈਨ ਰੂਟ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਅੰਤਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 4.5 ਘੰਟੇ, ਅੰਤਲਿਆ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 3 ਘੰਟੇ, ਅਤੇ ਅੰਤਲਿਆ ਅਤੇ ਕੈਸੇਰੀ ਵਿਚਕਾਰ 3.5 ਘੰਟੇ ਹੋਣਗੇ.
ਅੰਤਾਲਿਆ ਤੋਂ ਕੈਪਾਡੋਸੀਆ ਤੱਕ
ਅੰਤਲਯਾ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਅੰਤਾਲਿਆ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਡੇਨਿਜ਼ਲੀ ਰਾਹੀਂ ਅੰਤਾਲਿਆ ਪਹੁੰਚੇਗਾ. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੰਤਾਲਿਆ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਚਾਰ ਮੌਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਢੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਪਤ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅੰਤਲਯਾ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਥਾਂ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਦਾ ਲੋਡ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਾਲਿਆ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਵੇਗਾ।ਅੰਤਾਲੀਆ, ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਅਤੇ ਕੈਪਾਡੋਸੀਆ, ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਭੂਗੋਲ ਦੀ ਪਰੀ ਚਿਮਨੀ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ। , ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧੇਗੀ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅੰਤਲਯਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਔਸਤਨ 4.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ 8.4 ਬਿਲੀਅਨ TL ਹੈ। ਅੰਤਲਯਾ-ਕੇਸੇਰੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 642 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਤਲਿਆ ਨੂੰ ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਕੇਸੇਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ 2020 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ 11.5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਔਸਤਨ 4.3 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 4.6 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਮਾਲ ਹਰ ਸਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ