ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੀ ਮੇਅਰ ਫਾਤਮਾ ਸ਼ਾਹੀਨ ਨੇ ਕੋਲੋਨ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸ਼ਾਹੀਨ ਨੇ ਕੋਲੋਨ ਵਿੱਚ ਮੇਅਰ ਹੈਨਰੀਏਟ ਰੇਕਰ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਗਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੈਂਕ ਫਾਰ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ (ਈਬੀਆਰਡੀ) ਦੇ ਗ੍ਰੀਨ ਸਿਟੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਦੋਸਤਾਨਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੌਕੇ. ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸ਼ਾਹੀਨ ਨੇ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ।
ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਹੀਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
"ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?", "ਤਕਨੀਕੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਹਨ?" ਸਾਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੋਲੋਨ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਮੁੱਲ ਇੰਨਾ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਲੋਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਭੈਣ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੋਲੋਨ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨਾਲ ਕਈ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਗਏ। ਅਸੀਂ ਜਰਮਨ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਅਕਾਦਮਿਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹਰਿਆਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਵੀ ਕਰਾਂਗੇ।
ਗ੍ਰੀਨ ਬੱਸਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟੈਂਕਾਂ ਤੋਂ ਗੈਸੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਤਪਾਦਨ, ਵੰਡ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੱਸ ਦੇ ਆਉਣ ਤੱਕ ਸਾਰਾ ਤਕਨੀਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਬਾਲਣ ਕਿਵੇਂ ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤਰਲ ਗੈਸ ਨੂੰ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਹੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨਸ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੱਸ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਹੁਣ, Gaziantep Metropolitan Municipality ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਕੰਮ 50 ਫੀਸਦੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਵਾਕੰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਫਾਤਮਾ ਸ਼ਾਹੀਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਾਭਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਈਂਧਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣਗੀਆਂ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਅੰਤ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ:
“ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਉਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਹੈ। ਕੋਈ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਸਮਾਰਟ ਆਵਾਜਾਈ, ਹਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਹਾਂ ਜੋ ਮਿੱਟੀ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਕੋਲੋਨ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ। ਅਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਵੇਂ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਹਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਗ੍ਰੀਨ ਸਿਟੀ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਸਿਹਤਮੰਦ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇ।
ਸ਼ਾਹੀਨ ਨੇ ਕੋਲੋਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਦੇ ਭੈਣ ਸ਼ਹਿਰ ਡੁਇਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਮੇਅਰ ਸੋਰੇਨ ਲਿੰਕ ਨਾਲ ਵੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਆਪਸੀ ਦੋਸਤੀ ਦੇ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਕੋਲੋਨ ਅਤੇ ਡੁਇਸਬਰਗ ਦੇ ਮੇਅਰਾਂ ਨੂੰ 15 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਚੌਥੇ ਗੈਸਟਰੋਐਂਟੇਪ ਤਿਉਹਾਰ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ