ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਏਕੇਪੀ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮੇਅਰ ਓਰਹਾਨ ਬਿਕਾਕਸੀਓਗਲੂ ਦੁਆਰਾ 120 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਬੇਸਿਕਦੁਜ਼ੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੀਐਚਪੀ ਮੇਅਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
SÖZCÜ ਤੋਂ Elif Çavuş ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ;“ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਬੇਸਿਕਦੁਜ਼ੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਏਕੇਪੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਓਰਹਾਨ ਬਿਕਾਕਚਿਓਗਲੂ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਈ ਗਈ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਬੇਸਿਕਦੁਜ਼ੂ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਲਈ ਇੱਕ ਤਬਾਹੀ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਐਚਪੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 120 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਲਰ ਬੈਂਕ ਅਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ 35 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਲੋਨ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 3 ਹਜ਼ਾਰ 6 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਨੇ 2018 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। GİZTAŞ ਦਾ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਅਕਤੂਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜੋ ਸਿਰਫ 1,5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਸੀਐਚਪੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹੀ।
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ
ਮੇਅਰ ਰਾਮਿਸ ਉਜ਼ੁਨ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਬੇਸਿਕਦਾਗ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਐਂਡ ਨੇਚਰ ਸਪੋਰਟਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਵਪਾਰਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ 3 ਅਗਸਤ 2022, 29 ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਿਕਲਿਆ।
ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1 ਲੱਖ 800 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸੇਵਾ ਮਾਲੀਏ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਠੇਕੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸੁਧਾਰਨ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭ ਲਿਆ।
ਟੈਂਡਰ ਸਮਝੌਤਾ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ
SÖZCÜ ਨਵੇਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਟੈਂਡਰ ਦਾਖਲ ਕਰੇਗੀ, ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕਰੇਗੀ। ਕਿਰਾਏਦਾਰ 100.000,00-TL (ਇੱਕ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਤੁਰਕੀ ਲੀਰਾ) ਦਾ ਕੁੱਲ ਸਾਲਾਨਾ ਕਿਰਾਇਆ ਅਦਾ ਕਰੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਵਪਾਰਕ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬੋਲੀਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 1 ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ 31 ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਟਰਨਓਵਰ ਦਾ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (XNUMX%) ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਲਾਨਾ ਕਿਰਾਏ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸੁਵਿਧਾ ਦੇ ਸਬ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਮੌਜੂਦਾ ਵਪਾਰਕ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਬੋਲੀਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਪੈਂਤੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (3%) ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਇਆ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ 35ਵੇਂ ਦਿਨ ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਤੱਕ ਸਾਲਾਨਾ ਕਿਰਾਏ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ।
ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸੇ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਇਹ ਰੋਪਵੇਅ ਸਹੂਲਤ (ਟਿਕਟ ਫੀਸ ਦੀ ਆਮਦਨ, ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਮਾਲੀਆ, ਆਦਿ) ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਜੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ 25% ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਲਾਨਾ ਕਿਰਾਏ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ।
ਟੈਂਡਰ ਦੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਬੋਲੀਕਾਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਸ਼ਿਕਦੁਜ਼ੂ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਪਹਿਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ 33.172.675,00 TL ਦੀ ਆਮਦਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।
“ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਟੈਲੀਫੋਨ ਕਿਵੇਂ ਬਰਬਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੀਐਚਪੀ ਦੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਫੇਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ"
ਬੇਸਿਕਦੁਜ਼ੂ ਦੇ ਮੇਅਰ ਰਾਮਿਸ ਉਜ਼ੁਨ, ਜੋ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਆਲੋਚਨਾ ਦੇ ਤੀਰਾਂ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਕੁਝ ਮੈਂਬਰ ਮੀਡੀਆ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਅਤੇ ਸੀਐਚਪੀ ਨੂੰ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਉੱਤੇ ਬੇਸਿਕਦੁਜ਼ੂ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਸੀ, ਉਜ਼ੁਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਬੇਸ਼ਿਕਦੁਜ਼ੂ ਦੀਆਂ ਮੁਢਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਲੋਕਪ੍ਰਿਅ ਬਿਆਨਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਨੂੰ ਉਧਾਰ ਲੈ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, 35 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਕਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਵਿਆਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਲਰ ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਟਾਫ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕੇ।
ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ ਸਾਡੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ। ਜੇ ਉਹ ਜੋ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਉਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਜਬ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੁੰਦਾ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਰੂਰ ਹੁੰਦਾ. ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਐਮਐਚਪੀ ਮੈਂਬਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਕਿ "ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ", ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਅਯੋਗਤਾ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਨੇ ਨਵੇਂ ਟੈਂਡਰ ਕੰਟਰੈਕਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੋਟ ਪਾਈ ਸੀ।
ਇਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਬੇਈਮਾਨੀ ਹੈ। ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਨ ਦਿਓ, ਬੇਸ਼ਿਕਦੁਜ਼ੂ ਦੀ ਕੋਈ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ, ਸੀਐਚਪੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ ਜੋ ਸਾਡੇ ਮੋਢਿਆਂ 'ਤੇ ਬੋਝ ਬਣ ਕੇ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ