ਟੀਸੀਜੀ ਨੁਸਰੇਟ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਜਹਾਜ਼, ਨੁਸਰੇਟ ਮਾਈਨਲੇਅਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ, ਮਾਰਮਾਰਾ ਅਤੇ ਏਜੀਅਨ ਤੱਟਾਂ 'ਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਾਰਾਯਬਰਨੂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ 18-19 ਮਈ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, TCG ਨੁਸਰਤ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਰਾਏਬਰਨੂ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਜਨਤਕ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ 10.00-12.00 ਅਤੇ 14.00-16.00 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹੇਗਾ। ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਟਾਫ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਏਗਾ।
ਟੀਸੀਜੀ ਨੁਸਰਤ ਦੁਆਰਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪੋਰਟ ਦੌਰੇ:
- 18-19 ਮਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ
- 21 ਮਈ ਮਾਰਮਾਰਾ ਏਰੇਗਲੀਸੀ / ਟੇਕੀਰਦਗ
- 23 ਮਈ ਟੇਕੀਰਦਾਗ
- 6 ਜੂਨ ਆਇਵਾਲਿਕ/ਬਾਲੀਕੇਸੀਰ
- 8 ਜੂਨ ਲੇਵੇਂਟਲਰ/ਫੋਕਾ
- 10-12 ਜੂਨ ਕੋਨਾਕ/ਇਜ਼ਮੀਰ
- 14 ਜੂਨ ਡਿਕਿਲੀ/ਇਜ਼ਮੀਰ
- 16 ਜੂਨ ਬੁਰਹਾਨੀਏ/ਬਾਲੀਕੇਸਿਰ
ਨੁਸਰਤ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਰੇ
ਨੁਸਰੇਟ ਇੱਕ ਮਾਈਨਲੇਅਰ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ Çanakkale ਨੇਵਲ ਬੈਟਲਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਮਾਲਤੀਆ ਅਰਾਪਗਿਰਲੀ ਸੇਵਤ ਪਾਸ਼ਾ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਓਟੋਮੈਨ ਨੇਵੀ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਨੇਵੀ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੁਸਰਤ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨੁਸਰਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 1911 ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਕੀਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1913 ਵਿੱਚ ਓਟੋਮਨ ਨੇਵੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
1915 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਜਲ ਸੈਨਾ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਬੁਰਜਾਂ 'ਤੇ ਬੰਬਾਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਜਾਸੂਸੀ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਮਾਈਨ ਕਲੀਅਰਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨਾਲ ਹਮਲਾ ਕਰੇਗੀ, ਹੁਣ ਦਿਨ ਗਿਣ ਰਹੀ ਸੀ। ਹਮਲੇ. ਫੋਰਟੀਫਾਈਡ ਏਰੀਆ ਕਮਾਂਡ ਨੇ ਡਾਰਕ ਹਾਰਬਰ ਵਿੱਚ 26 ਖਾਣਾਂ ਨੂੰ ਡੰਪ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
7 ਮਾਰਚ ਤੋਂ 8 ਮਾਰਚ ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਕਪਤਾਨ ਟੋਫਾਨੇਲੀ ਇਸਮਾਈਲ ਹੱਕੀ ਬੇ ਅਤੇ ਫੋਰਟਿਫਾਇਡ ਮਾਈਨ ਗਰੁੱਪ ਕਮਾਂਡਰ ਕੈਪਟਨ ਹਾਫਿਜ਼ ਨਾਜ਼ਮੀ (ਅਕਪਨਾਰ) ਬੇ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਹੇਠ ਨੁਸਰਤ ਮਾਈਨਲੇਅਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਆਪਣੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ Erenköy ਵਿੱਚ ਡਾਰਕ ਹਾਰਬਰ। ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਪਤਾਨ ਹੈ, Çarkçı ਅਲੀ ਯਾਸਰ (Denizalp) Efendi।
ਅਗਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਉਹ ਇਹ ਖਾਣਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕੇ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਨੁਸਰਤ ਦੁਆਰਾ ਵਿਛਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਖਾਣਾਂ ਨੇ 18 ਮਾਰਚ, 1915 ਨੂੰ Çanakkale ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ "ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਈਨਲੇਅਰ" ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਨੁਸਰਤ ਦੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਨੇ 639 ਦੇ ਅਮਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬੂਵੇਟ ਨੂੰ ਦਫ਼ਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਐਚਐਮਐਸ ਇਰੀਸਿਸਟਿਬਲ ਅਤੇ ਐਚਐਮਐਸ ਓਸ਼ੀਅਨ ਸਨ।
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਨਰਲ ਓਗਲੈਂਡਰ ਦੁਆਰਾ "ਮਿਲਟਰੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਗੈਲੀਪੋਲੀ, ਮਹਾਨ ਯੁੱਧ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਇਤਿਹਾਸ" ਦੇ 1 ਖੰਡ ਤੋਂ: ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਇਆ। ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਕਿਸਮਤ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੀਹ ਖਾਣਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਥਾਹ ਹੈ।
ਕੋਲੀਨ ਕਾਰਬੇਟ ਦੀ ਕਿਤਾਬ "ਦ ਨੇਵਲ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ" ਦੇ ਦੂਜੇ ਖੰਡ ਤੋਂ: "ਆਫਤਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਸੀ ਕਿ 8 ਮਾਰਚ ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਤੁਰਕਾਂ ਨੇ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਏਰੇਨਕੀ ਖਾੜੀ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ 26 ਖਾਣਾਂ ਵਿਛਾ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਖੋਜ ਦੌਰਾਨ ਸਾਡੇ ਖੋਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਆਏ। ਤੁਰਕਾਂ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਖਾਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਾਡੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।"
ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਵਿੰਸਟਨ ਚਰਚਿਲ ਨੇ 1930 ਵਿਚ "ਰੇਵਿਊ ਡੀ ਪੈਰਿਸ" ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿਚ ਇਸ ਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ: "ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ, ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਖਰਚਾ ਆਇਆ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਜੰਗੀ ਬੇੜੇ ਡੁੱਬ ਗਏ। ਸਮੁੰਦਰ, ਉਸ ਰਾਤ ਤੁਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲਟਕਦੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ XNUMX ਜਹਾਜ਼।"
ਗਣਤੰਤਰ ਯੁੱਗ
ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 1962 ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਪਤਾਨ ਨੁਸਰਤ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਇੱਕ ਸੁੱਕੇ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ 1990 ਵਿੱਚ ਮੇਰਸਿਨ ਤੋਂ ਪਲਟ ਗਿਆ ਸੀ। 1999 ਵਿੱਚ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ, ਨੁਸਰਤ ਨੂੰ 2003 ਵਿੱਚ ਟਾਰਸਸ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਰਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਨਾਕਕੇਲੇ ਯੁੱਧਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੂਰਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। TCG NUSRET, ਨੁਸਰੇਟ ਮਾਈਨ ਸ਼ਿਪ ਦਾ ਸਹੀ ਆਕਾਰ, ਜੋ 2011 ਵਿੱਚ Gölcük ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਕਮਾਂਡ ਵਿਖੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅੱਜ ਵੀ Çanakkale ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨੁਸਰਤ ਮਾਈਨਲੇਅਰ (100 ਮਾਰਚ 8) ਦੀ 2015ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੇ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਵਜੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਵੇਰੇ 06:15 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ 'ਚ ਗਿਆ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 100 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ 'ਚ ਦੋ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਖਾਣਾਂ ਛੱਡ ਗਿਆ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ