ਮਜ਼ਬੂਤ, ਤਿੱਖਾ, ਸਪੋਰਟੀਅਰ: ਨਵਾਂ ਪੋਰਸ਼ ਮੈਕਨ

ਮੈਕਨ, ਕੰਪੈਕਟ ਕਲਾਸ SUV ਮਾਡਲ ਪਰਿਵਾਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2014 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ; ਇੱਥੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਆਰਾਮ, ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਪੋਰਸ਼ 3 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਤਿੱਖਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੰਕਲਪ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਮੈਕਨ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੈਕਨ ਜੀਟੀਐਸ ਦਾ 2.9-ਲਿਟਰ V6 ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਹੁਣ 324 kW (440 PS) ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 44 kW (60 PS) ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਪੋਰਟ ਕ੍ਰੋਨੋ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੋਰਸ਼ ਜੀਟੀਐਸ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 272 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ ਅਤੇ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100-4,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

Macan S ਇੱਕ 280-ਲਿਟਰ V380 ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 20 kW (26 PS) ਅਤੇ 2.9 kW (6 PS) ਵੱਧ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 4,6 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ 259 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਨਵਾਂ ਵਿਕਸਤ, 195 kW (265PS) ਵਾਲਾ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਮੈਕਨ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ 0 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ 100-6,2 km/h ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 232 km/h ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।

ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਪੋਰਸ਼ ਡੁਅਲ-ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (PDK) ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ ਐਕਟਿਵ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ (ਪੋਰਸ਼ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ - PTM) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।

ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਬਾਡੀ - ਜੀਟੀਐਸ ਲਈ ਨਵੀਂ ਸਪੋਰਟਸ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ

ਮੈਕਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਕਨ ਹੁਣ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੋਰਸ਼ ਐਕਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (ਪੋਰਸ਼ ਐਕਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ - PASM) ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਡੈਂਪਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਰਗੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਇਸ ਟੀਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵੇਂ ਮੈਕਨ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। PASM ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਕਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ ਅਤੇ S ਅਤੇ GTS ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਪੋਰਟਸ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਮੈਕਨ GTS ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਨੂੰ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ 10 ਫੀਸਦੀ ਸਖਤ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ 15 ਫੀਸਦੀ ਸਖਤ ਹੋਣ ਨਾਲ ਫਾਇਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਿਕ GTS ਸਪੋਰਟ ਪੈਕੇਜ 21-ਇੰਚ ਦੇ GT ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਹੀਏ, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ਅਤੇ Sport Chrono Package ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਪੋਰਟੀ ਫੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਿੱਖਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਛੋਹਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਨਾਲ ਮੈਕਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਬਾਡੀ-ਕਲਰ ਫਰੰਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੈਕਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ GTS ਮਾਡਲ ਦਾ ਨੱਕ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਾਈਕਿੰਗ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਨਾਲ ਸੜਕ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਕਰਵ ਦਿੱਖ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਈਡ ਵਿੰਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 3D ਢਾਂਚਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ। ਪੋਰਸ਼ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ (PDLS) ਅਤੇ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਹਰੀ ਮਿਰਰ ਹੁਣ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹਨ।

ਨਵਾਂ ਮੈਕਨ ਕੁੱਲ 14 ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੀਟੀਐਸ ਸਪੋਰਟ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਕਨ ਜੀਟੀਐਸ ਲਈ ਨਵਾਂ ਪਪੀਤਾ ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਜੈਂਟੀਅਨ ਬਲੂ ਮੈਟਾਲਿਕ, ਅਤੇ ਪਾਈਥਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੰਗ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਤੋਂ ਨਮੂਨਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੋਰਸ਼ ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰ ਮੈਕਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਚੌੜੇ ਪਹੀਏ ਵੀ ਹੁਣ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਕਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 19 ਇੰਚ, ਮੈਕਨ ਐਸ ਲਈ 20 ਇੰਚ ਅਤੇ ਮੈਕਨ ਜੀਟੀਐਸ ਲਈ 21 ਇੰਚ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਨਵੇਂ ਵ੍ਹੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਨਵਾਂ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ

ਨਵਾਂ ਪੋਰਸ਼ ਮੈਕਨ ਆਪਣੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੰਕਲਪ ਜੋ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟੱਚਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ, ਛੋਟਾ ਗੇਅਰ ਹੈ। ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਘੜੀ ਹੁਣ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਜੈਂਟਿਅਨ ਬਲੂ, ਪਪੀਤਾ ਜਾਂ ਚਾਕ ਵਿੱਚ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਕੰਟਰਾਸਟ ਸਿਲਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਹੁਣ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਲਹਿਜ਼ੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਮੈਕਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਔਨਲਾਈਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੋਰਸ਼ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੀ 10.9-ਇੰਚ ਦੀ ਫੁੱਲ HD ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਜਾਂ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ 911 ਮਾਡਲ ਦਾ GT ਸਪੋਰਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵੀ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਲਹਿਜ਼ੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੀਟੀਐਸ ਸਪੋਰਟ ਪੈਕੇਜ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ 18-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ, ਕਾਰਬਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਕੇਜ, ਹੋਰ ਚਮੜੇ ਦੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਸ-ਟੈਕਸ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। , ਕੰਟ੍ਰਾਸਟ ਸਿਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪਾਈਥਨ ਗ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ GTS ਅੱਖਰ।

ਨਵਾਂ ਪੋਰਸ਼ ਮੈਕਨ ਆਰਡਰ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ

ਮੈਕਨ, ਜਿਸ ਨੇ 2014 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 600 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਹਨ, ਪੋਰਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਨ ਹੈ: ਮੈਕਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗਾਹਕ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੋਰਸ਼ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਕਨ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਪੋਰਸ਼ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਖਰੀਦਦਾਰ, ਜਿਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੈਕਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਹੈ, ਔਰਤਾਂ ਹਨ।

ਪੋਰਸ਼ ਸੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ ਸੇਲਿਮ ਐਸਕਿਨਾਜ਼ੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਮਹਿਲਾ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਆਰਾਮ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਕਨ ਆਪਣੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 2020 ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪੋਰਸ਼ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮਹਿਲਾ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਦਰ 34% ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਕਨ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ 67 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਸੰਦੀਦਾ ਪੋਰਸ਼ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਮੈਕਨ ਅੱਜ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਆਰਡਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।