ਸਾਨੂੰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

Eskişehir OIZ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨਾਦਿਰ ਕੁਪੇਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਏਸਕੀਹੀਰ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਅੱਖ ਦਾ ਸੇਬ ਹੈ, ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਸਾਡੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, ਜਨਵਰੀ-ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 168 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਏਸਕੀਹੀਰ ਦੀ 35 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ।

Eskişehir ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ (EOSB) ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਨਾਦਿਰ ਕੁਪੇਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। 2020 ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ.

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੁਪੇਲੀ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਯੂਐਸ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਜੇ ਵੀ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਜਹਾਜ਼, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਡਾਣ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਫਿਰ, ਵਾਇਰਸ ਦੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਗਈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ 27 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਨੇ ਇੰਜਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਉਪ-ਉਦਯੋਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਯੂਐਸ ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹਰ ਚਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜੀਈ ਦੇ ਸੀਈਓ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਘਟਾਓ ਅਸਥਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਯੂਐਸ ਪ੍ਰੈਟ ਐਂਡ ਵਾਈਥੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੁੰਗੜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਨੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 23 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਫੈਸਲੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੀ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਸਕੀਹੀਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਗੰਭੀਰ ਗਿਰਾਵਟ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਹ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।

ਕੁਪੇਲੀ, ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਮਾਈਲ ਡੇਮਿਰ ਨੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਛੂਹਿਆ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, “ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਇਸਮਾਈਲ ਡੇਮੀਰ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਿਰਲੇਖ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। .

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ, Eskişehir ਦੀ ਅੱਖ ਦਾ ਸੇਬ

ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ, "ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ," ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੁਪੇਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਗੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, Eskişehir ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਆਓ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਰ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸੂਬਾਈ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਚੌਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੈਕਟਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਫੈਦ ਵਸਤੂਆਂ, ਭੋਜਨ, ਧਾਤ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਪ-ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। Eskişehir ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਉਪ-ਉਦਯੋਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਾਡੇ ਘਰੇਲੂ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਉਪ-ਉਦਯੋਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਾਜ਼ੁਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ

ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਕੁਪੇਲੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:

“ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਐਕਸਪੋਰਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਟੀਆਈਐਮ) ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। TIM ਦੇ ਜਨਵਰੀ-ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ 2019 ਵਿੱਚ 811 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੀ, ਇਹ 2020 ਵਿੱਚ 643 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਸਕੀਹੀਰ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ, ਜੋ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ 147 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੀ, 2020 ਵਿੱਚ 112 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਵਿੱਚ 168 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਐਸਕੀਸ਼ੀਰ ਵਿੱਚ 35 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਿਵਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਸਿਖਿਅਤ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਜਿਹੇ ਔਖੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਓ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੀਏ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਵਿੱਤ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਕੇ ਕਮਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸਧਾਰਣ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪਾਸ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਣਗੇ।