ਔਨਲਾਈਨ ਆਯੋਜਿਤ ਅਤੇ ਐਸਟੀਐਮ ਥਿੰਕਟੈਕ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਇਸਮਾਈਲ ਡੇਮਿਰ ਅਤੇ ਏਸੇਲਸਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਹਾਲੁਕ ਗੋਰਗਨ, TUSAŞ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਟੇਮਲ ਕੋਟਿਲ, ਸੇਟਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਧਿਐਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਸੋਸ਼ਲ ਸਾਇੰਸਿਜ਼ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਫੈਕਲਟੀ ਮੈਂਬਰ ਐਸੋ. ਡਾ. ਮੂਰਤ ਯੇਸਿਲਟਾਸ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਐਸਟੀਐਮ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਮੂਰਤ ਸੈਕਿੰਡ ਦੁਆਰਾ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ, ਸਕ੍ਰੈਚ ਕਲਾਸ ਫ੍ਰੀਗੇਟ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
STM ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਮੂਰਤ ਸੈਕਿੰਡ ਨੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਸਿਫ਼ਟਰ ਕਲਾਸ ਫ੍ਰੀਗੇਟ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ। ਮੂਰਤਿ ਦੂਜਾ;
“ਮੈਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਈ ਕਲਾਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, İ-ਕਲਾਸ ਫ੍ਰੀਗੇਟ MİLGEM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ 15-ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਹਥਿਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, MİLGEM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 4 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਤੁਰਕੀ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਅਤੇ ਨੇਵਲ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੂਰਬੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਆਪਣੇ ਫਰਜ਼ ਨਿਭਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸੰਨ ਤੱਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ MİLGEM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ STM, ASELSAN, Roketsan, Havelsan ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਪ-ਛੋਟੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨਾਲ ਉਭਰਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਵੀ ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
“ਸਾਡੇ 4 ਜਹਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ MİLGEM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹਨ, ਹੁਣ MİLGEM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵੇਟਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਗੇ, ਉਹ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ ਅਤੇ I-ਕਲਾਸ ਫ੍ਰੀਗੇਟਸ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਸਾਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਕਿ İ ਕਲਾਸ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਕਮਾਂਡ ਵਿਖੇ ਸਾਡੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਐਸਟੀਐਮ ਮੁੱਖ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਨੇਵਲ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ।
“ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਗੜਬੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਲਾਸ I ਫ੍ਰੀਗੇਟ ਪੂਰਬੀ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਆਮ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸਮਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੀਆਂ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸੈਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
“ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਮਾਂਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਸਿਸਟਮ, ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਹਥਿਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਮੇਤ, ਜੋ ਕਿ ਆਈ-ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਹੈ। ਹੋਰ MİLGEM ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਥੇ ਲਾਂਚਰ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਰੋਧੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ATMACA ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਦੁਆਰਾ ਤੁਰਕੀ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਲਾਂਚਰ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਈ-ਕਲਾਸ ਫ੍ਰੀਗੇਟ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਕਨੀਕੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
“ਸਾਡੀ ਯੋਜਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ I ਫ੍ਰੀਗੇਟ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੀਆਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਾਡੀਆਂ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸੈਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।"
ਮਿਲਜਮ: ਆਈ (ਸਟਾਕ) ਕਲਾਸ ਫ੍ਰੀਗੇਟ
"I" ਕਲਾਸ ਫ੍ਰੀਗੇਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ MİLGEM ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਮੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਕਮਾਂਡ ਵਿਖੇ ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ 30 ਜੂਨ 2015 ਨੂੰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪਹਿਲੇ “I” ਕਲਾਸ ਫ੍ਰੀਗੇਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਸਾਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 3 ਜੁਲਾਈ, 2017 ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਕਮਾਂਡ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ; ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼ TCG İSTANBUL (F-515) 2021, ਦੂਜਾ ਜਹਾਜ਼ TCG İzmir (F-516) 2022, ਤੀਜਾ ਜਹਾਜ਼ TCG İzmit (F-517) 2023, ਚੌਥਾ ਜਹਾਜ਼ TCG İçel (F-518) ਦੇ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। 2024 ਵਿੱਚ ਨੇਵਲ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਕਮਾਂਡ ਦੇ.
ਕਲਾਸ I ਫ੍ਰੀਗੇਟਸ ਦੇ ਨਾਮਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਨੰਬਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਣਗੇ:
- TCG ਇਸਤਾਂਬੁਲ (F-515),
- TCG ਇਜ਼ਮੀਰ (F-516),
- TCG Izmit (F-517),
- TCG İçel (F-518)
ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਥਿਆਰ
- ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਮਾਂਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ
- ਉੱਚੀ ਦੇਖਣ ਵਾਲੀ ਸੀਆ
- ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਲਾਗਤ ਓਰੀਐਂਟਿਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
- ਉੱਚ ਬਚਣਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
- ਮਿਲਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਮਿਆਰ
- CBRN ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਰੱਥਾ
- ਉੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਘੱਟ ਰਾਡਾਰ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ
- ਘੱਟ ਐਕੋਸਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟਰੇਸ
- I/O ਟਰੇਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (ਘੱਟ IR ਟਰੇਸ)
- ਜੀਵਨ ਭਰ ਸਹਿਯੋਗ
- ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (EPKİS) ਸਮਰੱਥਾ
ਸਟਾਫ
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ: 123
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼
- 10 ਟਨ ਦਾ 1 ਸੀ ਹਾਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ
- GIHA
- ਤੱਟਵਰਤੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਲੈਵਲ-1 ਕਲਾਸ-2 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈਂਗਰ
ਸੈਂਸਰ, ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ
ਸੈਂਸਰ
- 3D ਖੋਜ ਰਾਡਾਰ
- ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏ/ਕੇ ਰਾਡਾਰ
- ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਆਪਟੀਕਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸਿਸਟਮ
- ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ
- ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਟੈਕ ਸਿਸਟਮ
- ਨੈਸ਼ਨਲ ਸੋਨਾਰ ਸਿਸਟਮ
- ਰਾਸ਼ਟਰੀ IFF ਸਿਸਟਮ
- ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਖੋਜ ਅਤੇ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
- ਨੈਸ਼ਨਲ ਟਾਰਪੀਡੋ ਭੰਬਲਭੂਸਾ/ਧੋਖਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
- ਨੈਸ਼ਨਲ ਲੇਜ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ
ਹਥਿਆਰ ਸਿਸਟਮ
- ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਰਫੇਸ-ਟੂ-ਸਰਫੇਸ G/M ਸਿਸਟਮ (ATMACA)
- ਸਰਫੇਸ ਟੂ ਏਅਰ G/M (ESSM)
- ਵਰਟੀਕਲ ਲਾਂਚ ਸਿਸਟਮ
- 76 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੁੱਖ ਬੈਟਰੀ ਤੋਪ
- ਨੈਸ਼ਨਲ ਬਾਲ ਏ/ਕੇ ਸਿਸਟਮ
- ਏਅਰ ਡਿਫੈਂਸ ਵੈਪਨ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਕਰੋ
- ਸ਼ਾਫਟ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਥਿਰ ਬੰਦੂਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ (ਸਟਾਪ)
- ਨੈਸ਼ਨਲ ਡੀਕੋਇਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
- ਨੈਸ਼ਨਲ ਟਾਰਪੀਡੋ ਸ਼ੈੱਲ ਸਿਸਟਮ
ਸਰੋਤ: ਡਿਫੈਂਸ ਤੁਰਕ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ