ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਬੇਸ਼ਿਕਦੁਜ਼ੂ ਮਿਉਂਸੀਪਲ ਕੌਂਸਲਰ ਓਂਡਰ ਓਜ਼ਟਰਕ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬੇਸ਼ਿਕਦੁਜ਼ੂ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ।
ਓਜ਼ਤੁਰਕ ਨੇ ਕਿਹਾ; “ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਬੇਸਿਕਦੁਜ਼ੂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਆਪਣੀਆਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ 7ਵੇਂ ਲੇਖ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2019 ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਟਰਨਓਵਰ ਦਾ 18.1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ + ਵੈਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ 15 ਮਈ 2020 ਤੱਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 2019 ਦੀ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ। ਮੈਂ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹਾਂ। ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
Önder Öztürk ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੋਟ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ;
1- ਰੋਪਵੇਅ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਲਈ 2018 ਮਿਲੀਅਨ TL ਖਰਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 120 ਵਿੱਚ Beşikdüzü ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ 35 ਮਿਲੀਅਨ TL ਨੂੰ ਇਲਰ ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਆਜ ਦੇ ਨਾਲ XNUMX-ਸਾਲ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੀ ਰਕਮ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਇਕੁਇਟੀ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਦਾ ਰੂਪ।
2- ਬੇਸਿਕਦੁਜ਼ੂ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਂਡਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, "ਬੇਇਕਦਾਗ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਐਂਡ ਨੇਚਰ ਸਪੋਰਟਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ 29 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ" ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਸੀ. GİZTAŞ A.Ş ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
3- ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, Giztaş A.Ş ਫਰਮ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਟੈਂਡਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬੇਸਿਕਦੁਜ਼ੂ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਸਮਾਪਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੇਖ।
4- ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ Giztaş A.Ş ਕੰਪਨੀ ਨੇ Beşikdüzü ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ Afyon ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦਾ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੋਕਾਏਲੀ ਕਾਰਟੇਪ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਵੀ ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਹੀ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 30 ਮਾਰਚ, 2019 ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ, ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਲਗਭਗ 10 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਗਾਰੰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਲੀਏ ਵਜੋਂ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
5- Beşikdüzü ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਮਾਪਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਆਮ ਲੈਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਗਿਜ਼ਟਾਸ ਅਤੇ ਅਫਰੀਨਾ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਨਾਲ, ਅਫਰੀਨਾ ਨਾਮ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
6- ਅਫਰੀਨਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮਾਲਕ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦਾ ਨਾਗਰਿਕ ਸੀ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸਨੇ ਬੇਸਿਕਦੁਜ਼ੂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 10 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦੀ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੇਠਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਏਰੀਆ ਅਤੇ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਵੱਲੋਂ 13.42 ਕੋਡ ਤੱਕ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਿਸ਼ਵ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੋਟਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਕੰਮ ਹਨ ਜੋ ਟੈਂਡਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
7- ਅਤੇ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਜੋ ਕਿ 30 ਮਾਰਚ, 2019 ਨੂੰ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ, ਨੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਟੀ.ਐਲ ਦਾ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਬਹਾਨਾ ਲਗਾ ਕੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੌਂਸਲ ਵਿਚ ਅਰਬ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਮੇਅਰ ਦੇ ਮੰਦਭਾਗੇ ਸ਼ਬਦ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਟੋਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਚਲੇ ਜਾਣ ਦਿਓ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੇਸਿਕਦੁਜ਼ੂ ਛੱਡਣ ਦਿਓ।) ਜਦੋਂ ਮੀਡੀਆ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਅਰਬ ਸਾਥੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਿਆ। ਅਤੇ Beşikdüzü ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੋਪਵੇਅ ਦਾ ਕੰਮ ਦੂਜੀ ਸਹਿਭਾਗੀ ਗਿਜ਼ਟਾਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮਈ 2020 ਤੱਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
8- ਜਦੋਂ ਅਰਬ ਸਾਥੀ ਦੇ ਚਲੇ ਗਏ ਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਉਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕ ਗਈਆਂ। ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੋਟਲ ਦੀ ਇਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾ ਫਾਰਮਵਰਕ ਅਤੇ ਲੋਹਾ ਬੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਵਿਕਰ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ।
9- ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੰਚਾਲਨ ਕੰਪਨੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਪਣੀ ਕੋਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਮੁਦਰਾ ਮੁੱਲ 20 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੈ। ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਮੇਅਰ ਰਾਮਿਸ ਉਜ਼ੁਨ ਬੇ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਸੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਲਈ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਹੇਠਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ, ਮਈ 2020 ਤੱਕ, ਇਸ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਲਈ ਬੇਸਮੈਂਟ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦਾ ਇਹ ਵਾਧਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਜੂਨ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉਪਰਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਰੋਪਵੇਅ ਸੰਚਾਲਨ ਲਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵੀ ਕਿੱਲ ਨਹੀਂ ਜੜਿਆ ਗਿਆ।
10- ਹੁਣ, ਕੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪੱਖ ਪੂਰਦਾ ਰਹੇਗਾ ਜਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਫਯੋਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਅਤੇ ਕੋਕਾਏਲੀ ਕਾਰਟੇਪ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨੂੰ ਆਮਦਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਾਪਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ। ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ? ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਅਦਾਲਤੀ ਲੇਖਾ-ਜੋਖਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਡਿਟ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਅਪਰਾਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਦੁਰਵਿਹਾਰ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅਪਰਾਧ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਨਤਕ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਏ ਜਨਤਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਗਬਨ ਵਜੋਂ ਸਬੰਧਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਉਡੀਕ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਦੇਖਾਂਗੇ। (ਸਰੋਤ: ਨਿਊਜ਼ 61)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ