ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਹਨ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਜਾਂਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਮਾਡਲਿੰਗ, ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਕੰਮ (ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਟ੍ਰਾਇਲ) ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰਾਇਲ।
ਹਵਾ ਦੇ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਟੈਸਟ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਵਾ ਨਾਲ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਟਰਾਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਟਰਾਇਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਯੂਏਵੀ, ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀਆਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਸਾਇਰਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਵਰਗੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ। ਹਵਾ ਨਾਲ ਡੰਡੇ, ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ। ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਸਭਿਅਤਾ ਪੱਧਰ ਦੇ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ, 1946 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 1950 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ।
ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੰਡ ਟਨਲ (ਏਆਰਟੀ), ਜਿਸ ਲਈ 1993 ਤੋਂ TÜBİTAK-ਸੇਜ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਰਕਟ, ਹਰੀਜੱਟਲ ਲੂਪ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਅਤੇ ਬੰਦ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਸਬਸੋਨਿਕ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਹੈ। ਚੈਂਬਰ ਟੈਸਟ ਚੈਂਬਰ 3.05 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ, 2.44 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਅਤੇ 6.10 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਲੂਪ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਚੈਂਬਰ ਲੱਕੜ ਦਾ ਹੈ।
ਟੈਸਟ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, 80 m/s (288 km/h) ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਧੁਰੀ ਗੜਬੜ ਦਾ ਪੱਧਰ 0.15% ਹੈ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਗੜਬੜੀ ਦਾ ਪੱਧਰ 0.62% ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਦੇ ਭਾਗ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 1:50 ਸਕੇਲ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
Tübitak SAGE ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਗੁਰਕਨ ਓਕੁਮੁਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਟਵਿੱਟਰ ਅਕਾਉਂਟ 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ।
"ਜੇ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਪੌਣ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ।"
ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ
ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਲੋਡ ਮਾਪ ਟੈਸਟ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਟੈਸਟ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਪ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਮੇਜਿੰਗ ਟੈਸਟ। ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਲੋਡ ਮਾਪਣ ਦੇ ਟੈਸਟ ਬਾਹਰੀ ਸੰਤੁਲਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਪਣ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕੰਸਟੈਂਟ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਐਨੀਮੋਮੀਟਰ (ਸੀਟੀਏ) ਅਤੇ ਲਘੂ ਮਲਟੀਪਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ (ਸਕੈਨੀਵਾਲਵ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇੰਜੀ. ਦਬਾਅ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪੇਂਟ), ਫਿਲਾਮੈਂਟ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਧੂੰਆਂ।
ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਟੈਸਟ
ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਡ ਮਾਪ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀ, ਕੋਣਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਲਾਂ ਅਤੇ ਪਲਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਬੈਲੇਂਸ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਮਾਪਣ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟ੍ਰੈਂਥ ਟੈਸਟ
ਇਹਨਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਛਤ ਰੇਖਾਗਣਿਤਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਸਟ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਫਟਿਆ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਡਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਰੂਮ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ
ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਮਾਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਸਟੀਲ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਬਲ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ, ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। . ਮਾਡਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ, ਟੈਸਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੰਬੰਧਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ (ਪੂਰਾ/ਉਪ-ਪੂਰਾ) ਦੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣਤਾ, ਇੰਟਰਫੇਸ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ TÜBİTAK SAGE ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਰਾਏ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| * | ਸੈਕਸ਼ਨ ਨਾਮ | ਫੀਚਰ |
|---|---|---|
| 1 | ਟੈਸਟ ਚੈਂਬਰ | ਮਾਪ: 3.05m * 2.44m * 6.1m |
| 2 | ਵਿਸਤਾਰ ਕੋਨ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਸਿਈਵੀ | ਵਿਸਤਾਰ ਕੋਣ: 5° (ਲੇਟਵੀਂ), 6.3° (ਲੰਬਾਈ), ਲੰਬਾਈ: 15m |
| 3 | ਪਹਿਲੀ ਦੋ ਕਤਾਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬਲੇਡ | ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਹਰੀ ਕਿਨਾਰਾ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਲੱਕੜ ਦਾ ਹੈ। |
| 4 | ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਅਤੇ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਬਲੇਡ | 5.18 ਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ 4-ਬਲੇਡ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ, 220mm ਵਿਆਸ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ 1000 HP (750 kW) ਸਿੱਧੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 600 rpm; 7 ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਬਲੇਡ। |
| 5 | ਵਿਸਤਾਰ ਦਾ ਦੂਜਾ ਕੋਨ | ਵਿਸਤਾਰ ਕੋਣ: 6.4° (ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ), ਲੰਬਾਈ: 24.5m |
| 6 | ਦੂਜੀ ਦੋ ਕਤਾਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬਲੇਡ | ਉਸੇ ਭਾਗ ਦੇ 22 ਘੁਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਲੇਡ, ਮੋਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਕੰਕਰੀਟ, ਪਿਛਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ। |
| 7 | ਪ੍ਰਵਾਹ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪਰਦੇ | 1, ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਕੋਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 3 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਇਕ-ਟੁਕੜਾ ਧਾਤ। |
| 8 | ਰੈਸਟ ਰੂਮ ਅਤੇ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਕੋਨ | ਸੰਕੁਚਨ ਦਰ: 7.5 |
| 9 | ਕੁੱਲ ਬੈਠਣ ਦਾ ਖੇਤਰ | 47.5m X 17.5m |
ਏ.ਆਰ.ਟੀ. ਵਿੱਚ, ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਸਕੇਲ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਉਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੋਣ ਤੇ ਲਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤਾਕਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਸੰਤੁਲਨ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਮੇਜਿੰਗ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ART ਡਿਫੈਂਸ ਇੰਡਸਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ TÜBİTAK SAGE, ASELSAN, ROKETSAN ਅਤੇ TUSAŞ ਦੁਆਰਾ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2000 ਵਿੱਚ ਏਆਰਟੀ ਸਬਸੋਨਿਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (SATA) ਦਾ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਬਣ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸੰਸਥਾ ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਹਵਾ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸੰਚਾਲਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। . ਏਆਰਟੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। (ਸਰੋਤ: ਡਿਫੈਂਸਟੁਰਕ)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ